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　　“积极管理你的（de）核心业务，这真是一剂难吃的（de）药。我们有很（hěn）多艰苦的工作要做。”墨菲（fēi）表示，虽然底特律汽（qì）车制（zhì）造商需要（yào）重新（xīn）思考在中国的经（jīng）营方式，但美国电动汽车领导（dǎo）者特斯（sī）拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相（xiāng）比，特斯拉在电（diàn）动汽车零部件方面拥有大（dà）约（yuē）1.7万（wàn）美元的成本（běn）优（yōu）势，这（zhè）有助于该公司在（zài）中国（guó）市（shì）场的（de）发展，使（shǐ）其（qí）有“更大的发（fā）展空（kōng）间”。（汪（wāng）品（pǐn）植）

　　“要融（róng）会贯（guàn）通学，对每一条纪律都（dōu）认真钻（zuān）研（yán）、学（xué）深学（xué）透，既（jì）知其言又（yòu）知其义（yì），既知其然又（yòu）知其所以然，进一步提高依规依纪依法履（lǚ）职水（shuǐ）平。”

　　“积（jī）极（jí）管理你的核心（xīn）业务（wù），这真是一（yī）剂（jì）难吃的药（yào）。我（wǒ）们有很多艰苦的（de）工（gōng）作（zuò）要做。”墨菲表示，虽（suī）然底特律汽（qì）车制造商需要重（zhòng）新思考在中国（guó）的（de）经营方式（shì），但美国电动（dòng）汽车领（lǐng）导者特斯拉的情况略有（yǒu）不同，与（yǔ）传（chuán）统的底特律汽车制（zhì）造（zào）商（shāng）相比（bǐ），特（tè）斯（sī）拉在电动汽车零部件方面拥（yōng）有大约1.7万美元（yuán）的（de）成（chéng）本优势，这有（yǒu）助于该公司在中国市场（chǎng）的发展，使（shǐ）其有（yǒu）“更大的发展空间”。（汪品植（zhí））