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　　特（tè）约评论员 庚欣：日本是一个岛屿国家，所谓岛屿国家，就必须要成（chéng）为“陆海联动”的桥梁。但是（shì），从（cóng）战后几十（shí）年的实（shí）践来看，日本和周边各（gè）国（guó）的关系发展（zhǎn）并不融（róng）洽。另外（wài），日本毕竟是个经（jīng）济大（dà）国，它（tā）的经贸关系主要是（shì）靠和（hé）中国（guó）、韩国等亚洲（zhōu）国家的互动，而（ér）不（bù）是依靠美国。现在（zài）日本（běn）和中国每年经贸（mào）额达到3600多亿美元，而和美（měi）国（guó）的经贸额（é）只有中（zhōng）日经（jīng）贸额的一（yī）半左（zuǒ）右。地缘关系上大家又是“搬不（bù）走的邻（lín）居”，这些都使（shǐ）得日本处处进（jìn）退（tuì）两难。

　　针对上述情况（kuàng），通（tōng）用汽车（chē）高管表示，企业对扭转中国（guó）市（shì）场的销售（shòu）局面仍有（yǒu）信心，他们（men）希望旗下新能（néng）源车型能在中（zhōng）国市场（chǎng）继续发（fā）力。据彭博（bó）社报道，通用汽（qì）车董事长兼首席执（zhí）行（xíng）官玛丽·博拉此前（qián）表示，“当你（nǐ）观察中国市场时（shí），会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我（wǒ）们希望能够以正确（què）的方式参（cān）与到（dào）这个（gè）市（shì）场（chǎng）中（zhōng）。”尽管在中国市场份额（é）占比不（bù）大（dà），但斯特兰蒂斯也看好中（zhōng）国市场，并“入股”中（zhōng）国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂斯（sī）宣布与中国零跑汽车（chē）成为全球（qiú）战略伙（huǒ）伴，并向后者投资15亿欧元。

　　“要完善科技创新体系（xì），积（jī）极对接国家战略科技力量和资（zī）源，优化完（wán）善创（chuàng）新资（zī）源布局（jú），努力攻克一（yī）批关键核心（xīn）技术，着力打造西部地区创新高地（dì）。”