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　　对于（yú）产（chǎn）能（néng）问题，我们要从经（jīng）济规律出发，客观、辩证看待。在市场经济条件（jiàn）下，供需平衡是相对（duì）的、不（bù）平（píng）衡是普（pǔ）遍的，适度的产大于（yú）需有利于市场竞争和优胜劣汰（tài），这种现象（xiàng）普遍（biàn）存在（zài）。有些方（fāng）面把产能问题与国际贸易挂钩（gōu），认为出口（kǒu）商（shāng）品多（duō）了（le）就是产能过剩（shèng）了，这是（shì）站不住脚的。中国每年大量进口（kǒu）芯（xīn）片、飞机（jī）、大豆、原油等商品（pǐn），那么这些商品的出口国难道都产能（néng）过剩了（le）吗（ma）？

　　在经济全球化背景下，供（gōng）给和需（xū）求都具（jù）有全球性。不同国家（jiā）在各自强（qiáng）项产业（yè）的（de）产能大一些，在（zài）其他产（chǎn）业的产（chǎn）能小一些（xiē），这是由各国的比较优势决定的。只有加强合作（zuò），才（cái）能共同发展。据（jù）国际能（néng）源（yuán）署测算，2030年全球（qiú）新（xīn）能源（yuán）汽（qì）车需求量将是（shì）2023年全（quán）球销量的3倍多。在推（tuī）进绿色低（dī）碳转型（xíng）发展的进程中，电动汽车（chē）等（děng）新能源（yuán）领域蕴藏（cáng）着（zhe）海量市场需（xū）求，这将是各国发展的（de）共同（tóng）机（jī）遇。中国新能源（yuán）产业（yè）持（chí）续发展、持续提供优质（zhì）产能（néng），不仅满足自身高质量（liàng）发展需要（yào），也对全（quán）球应对（duì）气候变化和绿色低碳转型（xíng）作（zuò）出重（zhòng）要贡（gòng）献。

　　WADA指出，科研（yán）人员（yuán）和外（wài）部法律顾问进行长达数周的审查后认为无（wú）法反驳曲美（měi）他嗪来（lái）源于（yú）污染的（de）可能性（xìng），这一（yī）结论（lùn）也和资料中的分析数（shù）据相符（fú）。同时鉴于污（wū）染（rǎn）造成阳（yáng）性，运（yùn）动员（yuán）没有被认定有过错，所（suǒ）以WADA认为没有（yǒu）理（lǐ）由对中国反兴奋剂（jì）中心的决定（dìng）提出（chū）上诉。