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　　一是对话机制层面，双方（fāng）同意启动中（zhōng）德气候变化和绿色转型对话（huà）合（hé）作机制，将（jiāng）于6月（yuè）举行机（jī）制的首次高级别对话；建立中德工业减（jiǎn）碳工作组；年（nián）内召开中德科技（jì）合作联委会第26次（cì）会议；双方已于近（jìn）日成（chéng）功举行（xíng）了中德财政（zhèng）对话论坛。

　　陈政高于1970年担（dān）任辽宁省海城县革委（wěi）会（huì）政工组办（bàn）事员；1978年任大连海（hǎi）运学院团委书记（jì）；1982年任辽宁省（shěng）大连团市委常委、学校部部长；1985年任辽宁（níng）省大连市长海县（xiàn）副县长；1988年任辽宁（níng）省大连市西岗区委常（cháng）委、副区长（主持工（gōng）作）；1993年任辽宁省（shěng）大连市副市（shì）长；1997年任辽宁（níng）省（shěng）省长助理；1998年（nián）任辽（liáo）宁省副省长；2003年任辽宁省沈阳（yáng）市委副书记、市长；2008年（nián）任辽（liáo）宁省委副书记、省长。

　　世（shì）界经济（jì）论坛官网（wǎng）17日（rì）刊（kān）文称，中（zhōng）国已成为全球（qiú）最大（dà）的电动汽车（chē）市场，中国车企生（shēng）产的电动（dòng）汽车占全（quán）球电动汽车总产量的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美（měi）国车（chē）企当下很难抵（dǐ）挡（dǎng）中国（guó）自主品牌的实（shí）力（lì）。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中（zhōng）国电（diàn）动汽车征收超过（guò）100%的（de）关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能（néng）会变得（dé）更加强（qiáng）烈（liè）。