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  • 发布时间:2025-02-12 11:19:52 来源:
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导读  其实,日本无论是自身的稳定、还是经济繁荣以及大(dà)国化进程,都处处(chù)离不开中国。这(zhè)就是为什么近两(liǎng)年(nián)来,岸田(tián)似(shì)乎和拜登走(zǒu)得很近(jìn),争相(xiāng)送(sòng)“投名状”,但实(shí)际上他也在很积极地推动日(rì)本加入RCEP,加强和中国及(jí)亚洲的这种实(shí)质性的合作(zuò)关(guān)系(xì),以稳定自身的经济发展和(hé)社会生活。就在最近两天,他(tā)跑到美国(guó)去和拜登“秀恩爱(ài)”的同(tóng)时,又和中韩(hán)两国争取要(yào)在五(wǔ)月份举(jǔ)办中日韩领导人会议,推动中日韩的(de)合作。这些看似矛盾的表现,正是日(rì)本今天面(miàn)对两难困境和自(zì)身国家发(fā)展“焦(jiāo)虑”的一个真(zhēn)实写照,美国的焦虑是“霸权的(de)焦虑”,日本的(de)焦(jiāo)虑可是“生死的烦(fán)恼”,所(suǒ)以就更显得进退失据、捉襟见肘。

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  携(xié)程集(jí)团(tuán)副总裁秦静认(rèn)为,随着这一政策的施行,将加速(sù)中国与澳大利亚之间的(de)旅游(yóu)交流及经贸互动。同(tóng)时,政策也将惠及在澳大利(lì)亚生活的(de)逾百万华人华侨(qiáo),使得(dé)他们回国探亲(qīn)或旅(lǚ)游的过程更为简(jiǎn)便顺(shùn)畅。秦静指出,作为亚太(tài)地(dì)区的重要(yào)国家,中国(guó)与澳大(dà)利亚(yà)在经济上具有高度的互补性,合作潜力巨大,未来也(yě)期盼在(zài)旅游领域激发更(gèng)强劲的(de)合作动力(lì)。

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  第三,新的台行政机构刚上路(lù),即遇上(shàng)立法机构改革风暴,尚无(wú)亮(liàng)丽(lì)表现。再加上若干“部(bù)会(huì)”状况不少(shǎo),屡成媒(méi)体议论焦点,如台内务(wù)主管部门、经济主管(guǎn)部门(mén)、“海委(wěi)会”等。

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  世(shì)界经济论(lùn)坛(tán)官网17日刊文称(chēng),中国已成(chéng)为全球最大(dà)的电动汽(qì)车市场,中国车企生产(chǎn)的(de)电动汽车占全球电(diàn)动汽车总产(chǎn)量(liàng)的一半以上。而在(zài)这(zhè)一(yī)市场上,墨菲和其他分析师认为,美国(guó)车企(qǐ)当下很难抵(dǐ)挡中国自主(zhǔ)品牌的实力。墨菲说,消费者(zhě)现(xiàn)在(zài)对中国(guó)自(zì)主品牌的“忠(zhōng)诚度(dù)”很强,尤其是在美国(guó)对中国(guó)电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强(qiáng)烈。

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