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　　数（shù）据（jù）显示，免签（qiān）对入境（jìng）游的（de）促进效果显著。春秋旅游副总（zǒng）经理周卫红（hóng）此前表示（shì），自中国对（duì）多国单方面免签以来，对入境游市场起到积极（jí）的推动作用（yòng），让来自（zì）更多客源地的境外（wài）游客能够以（yǐ）更便捷（jié）的方式来到中国。

　　“积极管（guǎn）理你（nǐ）的核心业务（wù），这真（zhēn）是一剂难（nán）吃（chī）的药。我们有很多（duō）艰苦的工作要做。”墨菲表示（shì），虽然底特律汽车（chē）制造商（shāng）需要重新（xīn）思考在中国的经营方（fāng）式，但美国电动汽车（chē）领导（dǎo）者（zhě）特斯拉（lā）的情况略有（yǒu）不（bù）同，与（yǔ）传统的底（dǐ）特律汽车制造商相比，特斯拉在（zài）电（diàn）动汽车零部件方面拥有大（dà）约1.7万美元的成本优势，这（zhè）有助于该公司在（zài）中国市场（chǎng）的发展，使其有“更大（dà）的发展空间（jiān）”。（汪（wāng）品植）

　　第四是（shì）日本、菲律宾与中（zhōng）国（guó）互动以及各自国内的变（biàn）数。众所周知，日本和菲律宾（bīn）的最（zuì）大（dà）贸易（yì）伙伴都是中国（guó），日（rì）本和中（zhōng）国的贸易额，等（děng）于日（rì）美贸（mào）易额（é）的两倍。所以，它们都在和（hé）美（měi）国做各种“秀（xiù）恩爱”动（dòng）作的同时，反复表明（míng）不（bù）希望影响与中国合作（zuò）的（de）态度。这种看似矛盾的（de）现象，反映了一种政治经（jīng）济利益结（jié）构极不平衡、需（xū）要调整的“病态（tài）”。最（zuì）近王毅外长即将到（dào）印尼等东盟国（guó）家访问，必（bì）将推动中（zhōng）国与东（dōng）盟关（guān）系发展，一边是与中国合作的阳关道，一（yī）边是（shì）与中国对立的（de）独（dú）木桥，各方会如何选择呢？！