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　　其实（shí），百（bǎi）年（nián）来的中日关系一直（zhí）都存在（zài）谁（shuí）来主（zhǔ）导、走向（xiàng）何方的问题（tí）。当然这（zhè）中间有美（měi）国的因素，因为日美（měi）在二战后（hòu）至今的制度安（ān）排上，是美国在直接影响甚至在重（zhòng）大问（wèn）题上主导着（zhe）日本的一（yī）些外交（jiāo）决策（cè）。但是，在中（zhōng）日互动（dòng）中，中方（fāng）是主（zhǔ）导的一方，而在（zài）建交之后（hòu）开启的中日关（guān）系发展的热潮中，中（zhōng）方倡导（dǎo）的以“友好外（wài）交、人（rén）民外交、和平外（wài）交”为主要（yào）特征的中日关系发（fā）展（zhǎn），应该说一（yī）直是（shì）顺畅的。

　　但（dàn）随着税收征管能（néng）力不断强化，税（shuì）收（shōu）征收率不（bù）断提（tí）高，企业实际税（shuì）负正在逐（zhú）步接（jiē）近名义税负，在当前（qián）经济形势下（xià），企业痛感会更明显，一些企业如（rú）果不能承担可能会（huì）选择停业，这不（bù）仅影（yǐng）响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。

　　事故（gù）属安全（quán）生产责任事（shì）故。事故（gù）发（fā）生后（hòu），西安（ān）市已（yǐ）成立事故调查组展开深入调查。西安市安委（wěi）办要（yào）求西安市（shì）轨道交通集团要（yào）加强（qiáng）安全统（tǒng）筹管理，车辆调（diào）试方（fāng）西安中车长客轨道有限公司要履行好主体责任，规范操作流程，认真（zhēn）举一（yī）反三，杜绝此类事故（gù）再次发生。