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导读 其实，日本无论是自身的（de）稳定、还是经济繁荣（róng）以及大国（guó）化（huà）进程，都处处离不开中国。这（zhè）就是为什（shén）么（me）近两年来（lái），岸田似（shì）乎和拜登走（zǒu）得（dé）很近，争相（xiāng）送“投（tóu）名状”，但实际（jì）上他（tā）也在很（hěn）积极地推动日本加（jiā）入RCEP，加强和中国（guó）及亚洲的这（zhè）种实质（zhì）性的合作关系，以稳定自身的经济发展（zhǎn）和社会生活。就在最近两天，他跑到（dào）美国去和拜登“秀恩爱”的同时，又和（hé）中韩（hán）两国争（zhēng）取要在五月（yuè）份（fèn）举办中日韩领导人会议（yì），推动中（zhōng）日韩的合（hé）作（zuò）。这些看（kàn）似矛盾的表现，正是日本今天（tiān）面对两难困（kùn）境和（hé）自身国（guó）家（jiā）发（fā）展“焦虑”的一个（gè）真实写照，美（měi）国的焦虑是“霸权的焦（jiāo）虑（lǜ）”，日本的焦虑（lǜ）可是（shì）“生（shēng）死的（de）烦恼”，所（suǒ）以就更显得进（jìn）退失（shī）据、捉襟见肘。
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世界经济论坛（tán）官网17日刊文（wén）称，中国已成为全球（qiú）最大的（de）电动（dòng）汽车市（shì）场，中国车企（qǐ）生产的电动汽（qì）车占全球电动汽（qì）车总产量的（de）一半（bàn）以上（shàng）。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨菲（fēi）和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡（dǎng）中国自主（zhǔ）品牌的实力。墨（mò）菲说，消费者现在对中国自（zì）主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动（dòng）汽车（chē）征（zhēng）收超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度”可能会变得更加强（qiáng）烈。
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“此次修订《条（tiáo）例》，完（wán）善对政绩观错位，违（wéi）背新发展理念、背（bèi）离高质（zhì）量（liàng）发展要（yào）求行为的处分规定，确保党中央政令畅（chàng）通、令（lìng）行禁（jìn）止，确保全党团（tuán）结统（tǒng）一，以严明的政治纪律带动各项纪律全（quán）面（miàn）从严（yán）。”
新澳门六合联盟李（lǐ）希还强（qiáng）调，要（yào）“以高度（dù）的政治（zhì）责任感认真履行党章赋予的职责，旗（qí）帜鲜（xiān）明同（tóng）违（wéi）反（fǎn）党（dǎng）规党纪的（de）行为作坚决（jué）斗争，切实维（wéi）护（hù）纪律（lǜ）的刚性、严肃（sù）性，同时做到（dào）严于律（lǜ）己、严负其（qí）责、严管（guǎn）所（suǒ）辖，锻造纯度更高、成（chéng）色更足的（de）铁军”。