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　　“正如习近平主席（xí）指出（chū）的，中德合作对双（shuāng）方（fāng）有利，对世界有利。世界越（yuè）是动（dòng）荡，双（shuāng）方（fāng）越要提升两（liǎng）国关系（xì）的韧性（xìng）和（hé）活（huó）力，坚（jiān）持（chí）中德关系（xì）的合作主基（jī）调和发（fā）展大方（fāng）向（xiàng），牢（láo）牢把握中德是全方位战略伙伴这（zhè）一定位。中方愿（yuàn）与德方（fāng）一道，以高质量合（hé）作（zuò）应对全（quán）球挑战（zhàn），以（yǐ）高水平交（jiāo）流深化彼此互信，增进（jìn）两国人（rén）民福祉，共同（tóng）为（wèi）世界和平稳定与发展繁荣作（zuò）出积（jī）极贡（gòng）献。”林剑说。

　　同（tóng）时（shí），中日两国在战（zhàn）后一直（zhí）就存在很多既有（yǒu）的矛盾，比如“东（dōng）亚（yà）争雄”的（de）问题、“历史（shǐ）认识”的问题（tí）、台湾问题、两国（guó）的领海（hǎi）划界（jiè）问题等等。近年来（lái），中日都（dōu）在走（zǒu）向大（dà）国化的（de）进程（chéng）中，又不断地发生（shēng）摩擦和（hé）碰撞。一定程度上，这（zhè）也是日方近年少（shǎo）提甚至不（bù）提（tí）“中日战略互（hù）惠关（guān）系”的原因。

　　在经济全球化背景（jǐng）下，供给和需（xū）求都具有全（quán）球性。不同国家在各自强项产业的（de）产能大一些（xiē），在其他产业的（de）产能小一些，这（zhè）是由（yóu）各国的比较优（yōu）势决定的。只有加强合（hé）作，才能共同发（fā）展（zhǎn）。据国际能源署测算（suàn），2030年全球新（xīn）能源汽车需求量（liàng）将（jiāng）是2023年（nián）全球销（xiāo）量的3倍（bèi）多。在推进绿（lǜ）色低碳转型发展的进程（chéng）中，电动汽车（chē）等新能源领域蕴藏着海量市场（chǎng）需求，这将是（shì）各国发展的共同机遇。中国新能源产业持续发展、持续提（tí）供优质产能，不仅满足（zú）自（zì）身高质（zhì）量发（fā）展需要，也对全球（qiú）应对（duì）气（qì）候变化（huà）和（hé）绿色低碳转型作出重要贡（gòng）献（xiàn）。