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　　[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌带（dài）来（lái）压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天（tiān）在美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福（fú）特汽（qì）车（chē）和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为这是目前利润（rùn）的（de）主要（yào）来源。

　　财联社（shè）4月17日电，国家（jiā）发展改革委研究室主（zhǔ）任金贤东今日在宏观（guān）经济形势和政策新闻（wén）发布会表示（shì），产能利（lì）用率是反映短期内产需关（guān）系的一个指标，受到（dào）需求状况、盈利水平等因素的影响。从中国这几年（nián）历史数据（jù）看，产能利用（yòng）率的季度（dù）波动比较大，一季（jì）度（dù）产能利用率（lǜ）相对低一些，四季度相对（duì）高一些，这与春节假期等（děng）因素相（xiāng）关。我们初步分析（xī），今后几个季度（dù）产能利（lì）用率有望逐步回升。

　　另外，近（jìn）些（xiē）年（nián）受经济下行、大规模减税降（jiàng）费、楼市（shì）土地市场（chǎng）低迷等（děng）影响，地方财政收（shōu）入受到一（yī）定冲击，而刚性（xìng）支出（chū）有增无减（jiǎn）。在财政收支矛盾（dùn）不断（duàn）加大的背景下，地方政府也（yě）有更（gèng）大的动力（lì）加强征管，查（chá）漏（lòu）补缺，依（yī）法依规征收该征（zhēng）收的税（shuì）费。当然（rán），税务部门也要（yào）同时落实落细减税降费政策，坚（jiān）守（shǒu）不（bù）收“过头税费”红线。