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同时，中（zhōng）日两国在战后一直就存在很多既有的矛（máo）盾，比如“东亚争雄（xióng）”的（de）问（wèn）题（tí）、“历史（shǐ）认识”的问题、台湾问题、两（liǎng）国的领海划界问题（tí）等等（děng）。近年来，中日都在走向大国（guó）化的进程中，又不断地（dì）发生（shēng）摩擦（cā）和碰（pèng）撞。一定（dìng）程（chéng）度上，这也是（shì）日方近年（nián）少提甚至不提“中日战略（lüè）互惠关（guān）系”的原因。
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3月13日（rì），中（zhōng）央（yāng）金融委员会办公室、中央金融（róng）工作（zuò）委员会召开会议，学习贯彻全（quán）国（guó）两（liǎng）会精神，中央金融委员会办公室主任（rèn）、中央金融工（gōng）作（zuò）委员会（huì）书记（jì）何立峰出席会议并（bìng）讲话（huà）。
香港跑狗玄机图世（shì）界经济论坛官网17日刊文称（chēng），中国已成为全球最（zuì）大的（de）电动汽（qì）车市场（chǎng），中国车企生（shēng）产的电（diàn）动（dòng）汽（qì）车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市（shì）场上，墨菲和其他分析师（shī）认为，美国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品（pǐn）牌的实力（lì）。墨（mò）菲说，消费（fèi）者现在对中国（guó）自（zì）主品牌的（de）“忠诚度”很强，尤其（qí）是在（zài）美国对（duì）中国电动（dòng）汽车（chē）征（zhēng）收超过100%的关税后，这种（zhǒng）“忠（zhōng）诚度”可能会变得更（gèng）加强烈。