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　　“正如习（xí）近平主席指（zhǐ）出（chū）的，中德（dé）合作对双方（fāng）有利（lì），对世（shì）界有利。世（shì）界越是动（dòng）荡，双方越要提升（shēng）两国关（guān）系的韧性和活力，坚持中德关系的（de）合作主（zhǔ）基调（diào）和发（fā）展大方向，牢牢把（bǎ）握中德是全方（fāng）位（wèi）战略伙伴这（zhè）一定位。中方愿与（yǔ）德方（fāng）一道（dào），以高质量合（hé）作（zuò）应（yīng）对全球挑（tiāo）战，以（yǐ）高（gāo）水平交（jiāo）流深（shēn）化彼（bǐ）此互信（xìn），增（zēng）进两国人民（mín）福祉，共（gòng）同为世界（jiè）和平（píng）稳定与（yǔ）发（fā）展（zhǎn）繁荣（róng）作出积极贡献。”林剑说。

　　[环球（qiú）时报综合（hé）报（bào）道]“一（yī）段时（shí）间以来（lái），比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少（shǎo）外（wài）国汽车品牌带来压力（lì）。”美（měi）国CNBC网站18日报（bào）道称，美银证（zhèng）券汽车产业分析（xī）师约翰·墨（mò）菲当天在（zài）美（měi）国汽车（chē）媒体协会（huì）有关（guān）活动中表示，美国（guó）底特律三巨（jù）头（即通（tōng）用汽车（chē）、福（fú）特汽（qì）车（chē）和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出（chū）中国市场（chǎng）。他同时（shí）警告（gào）说，美国三大车企需要采取（qǔ）更严（yán）厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　当前，中小（xiǎo）金融（róng）机构风险、地方债务风险、房地产领域金融（róng）风险、非法（fǎ）金融活动风险等尤为突出，风险（xiǎn）持续恶（è）化，存量（liàng）风（fēng）险尚未见底（dǐ），增量风险仍在集聚（jù），而且金（jīn）融风险的隐（yǐn）蔽（bì）性、突（tū）发性、传染性、破坏性特别（bié）强（qiáng），处理不（bù）善极易引发（fā）社会风险、政治（zhì）风险，决不能掉以轻心。