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近十年，车（chē）路云智能网联（lián）汽车飞速发（fā）展，但也面临一定（dìng）的问题。对（duì）此，中山大学智能工（gōng）程学院（yuàn）副院（yuàn）长刘强教授（shòu）表示（shì）：产业（yè）融合的大规模（mó）运用和商业（yè）闭环（huán）的探索（suǒ）是（shì）目前面临的最（zuì）大挑战。文远知行副（fù）总（zǒng）裁李一凡也（yě）认为自动（dòng）驾驶是一个系（xì）统（tǒng）化（huà）的工程（chéng），涉及政府、企业、车主等多方主（zhǔ）体，目前仍处于不断（duàn）探（tàn）索的阶段（duàn），各（gè）地（dì）正从不同角（jiǎo）度探索应用、监（jiān）管（guǎn）、治理等多种（zhǒng）模式。

　　对于产能问（wèn）题，我们（men）要（yào）从（cóng）经（jīng）济规（guī）律出发，客观、辩（biàn）证看待。在市（shì）场经济条件下，供需平衡是（shì）相对（duì）的、不平衡是普（pǔ）遍的，适（shì）度（dù）的（de）产（chǎn）大于（yú）需有利（lì）于（yú）市场（chǎng）竞争（zhēng）和优胜劣汰，这种现象（xiàng）普遍存在。有些（xiē）方面把（bǎ）产能（néng）问题（tí）与国际贸易（yì）挂钩，认为出口商品多了就是（shì）产能过（guò）剩了（le），这是站不住脚（jiǎo）的。中（zhōng）国每（měi）年大量进（jìn）口芯（xīn）片、飞（fēi）机、大（dà）豆、原油等商品，那么这些（xiē）商品的出口国难道（dào）都产能（néng）过（guò）剩了吗？

　　WADA说，中国反（fǎn）兴奋剂中心2021年（nián）6月完整（zhěng）上报了这一事件，WADA按照惯例收集事件（jiàn）完整（zhěng）资（zī）料以及目前尚未公（gōng）布（bù）的（de）曲美他（tā）嗪相关科研信（xìn）息，同时咨（zī）询独立科研专（zhuān）家对污染结论以及低剂（jì）量的曲美（měi）他嗪（qín）是（shì）否可能在游（yóu）泳比（bǐ）赛（sài）中对运（yùn）动员有益进行测试。