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　　当前，中小金（jīn）融机构风险、地方债务风（fēng）险、房（fáng）地产领域金融风（fēng）险、非法金融（róng）活（huó）动风（fēng）险等尤为（wèi）突（tū）出，风险（xiǎn）持续恶化，存量风险尚未见（jiàn）底（dǐ），增量风（fēng）险仍在集聚，而且金融（róng）风险的（de）隐蔽性、突发性、传（chuán）染（rǎn）性、破坏性特别强（qiáng），处理不善极易引（yǐn）发社（shè）会（huì）风险（xiǎn）、政治风险，决不能掉（diào）以轻（qīng）心。

　　针对（duì）上述情况，通用汽（qì）车高管表示，企业对扭转中国（guó）市场的销售局（jú）面仍有（yǒu）信心（xīn），他（tā）们希望（wàng）旗下新能（néng）源车型能在（zài）中国（guó）市场继续发力。据彭博社报道，通（tōng）用汽车董（dǒng）事长兼首（shǒu）席执行（xíng）官玛（mǎ）丽·博拉此前表示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现它与5年前有很大不同（tóng）。我们（men）希望能（néng）够以正确的方式参（cān）与（yǔ）到这（zhè）个（gè）市（shì）场中。”尽管（guǎn）在中国（guó）市（shì）场份额占比不大，但斯（sī）特兰蒂斯（sī）也（yě）看好中国市（shì）场，并“入股（gǔ）”中（zhōng）国（guó）车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布与中（zhōng）国（guó）零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　这次谈及的（de）“战略互惠关（guān）系（xì）”，是2008年胡锦涛主席访问日本（běn）之时，双方发（fā）表的《中日关于全面推进（jìn）战略互惠关系的联（lián）合声明》所提出的，中日战略互（hù）惠关（guān）系的确立，其实就类（lèi）似于今（jīn）天（tiān）中美关系要扣好的“第一粒纽扣（kòu）”的意义，这（zhè）是中日关系一次重大（dà）的进展。