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　　据官网（wǎng）介绍，四川绵阳是我国重要国（guó）防军工和科研生（shēng）产基（jī）地（dì），邓稼先（xiān）、于敏等9位“两（liǎng）弹一星”元勋和成（chéng）千上万的科技精英在这里（lǐ）“干惊天动（dòng）地事、做隐姓埋名人”。

　　[环（huán）球时报（bào）综合报（bào）道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主（zhǔ）品牌的崛起（qǐ）给（gěi）不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站（zhàn）18日报道称，美银证券汽车产业分（fēn）析师约（yuē）翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒体协会有关活动中表（biǎo）示，美国底特律（lǜ）三巨头（即通用汽车（chē）、福特汽车（chē）和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽快”退出中国（guó）市场。他同（tóng）时警告说，美国三大（dà）车企需（xū）要采取更严厉的（de）措施削减开支（zhī），尤其是在（zài）内燃机业（yè）务（wù）方面，因为这是目（mù）前利润的主要来（lái）源。

　　在经济全球（qiú）化背景下，供（gōng）给和需求都（dōu）具有全球（qiú）性。不同国家在各自强项产业的产能大一些，在（zài）其他产业的产（chǎn）能（néng）小一些，这是（shì）由各（gè）国的比较优势决定的。只有加强合作，才能共同发展。据国（guó）际能源署（shǔ）测算，2030年（nián）全（quán）球新能（néng）源汽车需求量将是2023年全球（qiú）销（xiāo）量（liàng）的3倍多。在推进绿色（sè）低碳转型发展（zhǎn）的进程中，电动汽（qì）车等新能（néng）源领（lǐng）域（yù）蕴藏着海（hǎi）量（liàng）市场需求，这将是各国（guó）发展的共同机遇。中国新能源产业持续发展、持续提供优质产能（néng），不（bù）仅满足自身高质量发（fā）展（zhǎn）需要（yào），也对全球应对气候变化和（hé）绿色低碳转型（xíng）作出重要贡献。