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　　在经济全球化背景下，供给和（hé）需（xū）求都具有全球性（xìng）。不同国家在各自强项产业的产能大一（yī）些，在其他产业的产（chǎn）能小一些，这（zhè）是由各国（guó）的比（bǐ）较优势决定的。只有加强合（hé）作（zuò），才能共同发展。据国际能（néng）源署测（cè）算，2030年（nián）全球（qiú）新能源汽车需求（qiú）量将是2023年全（quán）球（qiú）销量（liàng）的3倍多。在推进（jìn）绿色（sè）低（dī）碳（tàn）转型（xíng）发（fā）展的（de）进程中，电动汽车等新能源领域（yù）蕴（yùn）藏（cáng）着海量市（shì）场（chǎng）需求，这将（jiāng）是各国发展的共同机（jī）遇。中国新能源产业持续发展、持续提供优质产（chǎn）能，不（bù）仅满足自身（shēn）高质量发展（zhǎn）需要（yào），也对全球应对气候变化和（hé）绿色低碳（tàn）转型作出重要贡（gòng）献。

　　携（xié）程数据显示，今年（nián）一季度，可免签入境中国（guó）的新（xīn）加坡游（yóu）客同比增（zēng）长10倍，马来西亚游（yóu）客（kè）同比增长9倍，法（fǎ）国、西班（bān）牙（yá）、泰国游（yóu）客均同比增长约4倍。 端午小长假（jiǎ）期间（jiān），平（píng）台入（rù）境游（yóu）订单量同比增长115%。来自美（měi）国、英（yīng）国、澳大利亚、韩国和马来西亚的游客（kè）最多。

　　财联社4月（yuè）17日电，国家发展改（gǎi）革委研究室主任金（jīn）贤东今日在宏观经济（jì）形势和政策（cè）新（xīn）闻（wén）发布（bù）会表示，产能利用（yòng）率是（shì）反映短期内（nèi）产需（xū）关系的一个（gè）指标，受到需求状况、盈利（lì）水平（píng）等因素（sù）的影响。从中国这几（jǐ）年（nián）历史数（shù）据（jù）看，产能利（lì）用率的季度波动（dòng）比较（jiào）大，一季（jì）度产能（néng）利（lì）用率相对低一（yī）些（xiē），四季度相对高一（yī）些，这与春节假期等因素相关。我们（men）初步分析，今后几个季度产能利用率有望逐步回（huí）升。