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　　[环球（qiú）时报综合报道（dào）]“一段（duàn）时间以来（lái），比亚迪、吉利等中国（guó）自主品牌的崛起（qǐ）给（gěi）不（bù）少外国汽车品牌（pái）带来压（yā）力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称（chēng），美银（yín）证券汽车产业分（fēn）析师约翰·墨菲当天在美国汽（qì）车媒体协会有关活动中（zhōng）表示，美国（guó）底（dǐ）特律三巨头（即通用汽（qì）车（chē）、福特汽车和斯（sī）特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退出中国市（shì）场。他同时警告说，美国三大（dà）车企需要采取更严厉（lì）的措施削（xuē）减开支，尤其（qí）是在（zài）内燃机业务方面，因为（wèi）这（zhè）是目前利润的主（zhǔ）要来源。

　　尽管中国（guó）并（bìng）未采取（qǔ）集中清缴清欠税收（shōu）等行动，但随着税（shuì）收（shōu）大（dà）数据广泛（fàn）应（yīng）用，网状、系统（tǒng）性税收风险分析取（qǔ）代了此前个人经验点对点（diǎn）分析，税收征管（guǎn）力（lì）度事（shì）实上在不断强化，税收征收率在不断（duàn）提高。以前企业偷漏（lòu）税可（kě）能不容易（yì）被（bèi）发现（xiàn），但近些年通过税收大数（shù）据，税务部门会收到企（qǐ）业风险提示（shì），并跟企业确认，不少企业需（xū）要依法补缴税（shuì）款（kuǎn）。

　　另外，近些年受（shòu）经济下行、大（dà）规模减税（shuì）降（jiàng）费、楼市土地市场（chǎng）低迷等（děng）影（yǐng）响，地方（fāng）财政收入（rù）受到一（yī）定冲击，而刚（gāng）性支出有增（zēng）无减。在财政收支（zhī）矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管（guǎn），查漏补缺（quē），依（yī）法依规征收该征收的税（shuì）费。当然，税（shuì）务（wù）部门也要（yào）同（tóng）时落实（shí）落细减税降费政（zhèng）策，坚守不收（shōu）“过头税费”红（hóng）线。