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　　针（zhēn）对（duì）上述情况，通用汽车高管（guǎn）表示，企业对扭转中国市场（chǎng）的销售局面仍有信心，他们希望（wàng）旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继（jì）续发力。据彭博（bó）社报道，通（tōng）用（yòng）汽车董事长兼首（shǒu）席执（zhí）行官玛丽·博拉（lā）此（cǐ）前表示（shì），“当（dāng）你观察（chá）中国市场（chǎng）时，会发现它与（yǔ）5年前有很（hěn）大不同。我们希望能够以正（zhèng）确的方式参（cān）与到这个市场中（zhōng）。”尽（jǐn）管（guǎn）在中（zhōng）国（guó）市场份额占比不大，但斯特（tè）兰蒂斯（sī）也看（kàn）好（hǎo）中国市场，并（bìng）“入股（gǔ）”中国车（chē）企。去年（nián）10月（yuè），斯特兰蒂斯宣（xuān）布与中国零（líng）跑汽车成（chéng）为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　2018年自（zì）然资源部成（chéng）立（lì）后，钟自然任（rèn）自然资源（yuán）部（bù）党组成（chéng）员（yuán），中国（guó）地质调查局（jú）局长、党（dǎng）组书（shū）记。直（zhí）至2022年9月卸任。今（jīn）年1月2日（rì），即（jí）2024年首个工作日，其官宣（xuān）被查。

　　在经（jīng）济（jì）全球（qiú）化背（bèi）景下，供给和需求都具（jù）有全（quán）球性。不同国家在各自强项产业的产能大一（yī）些（xiē），在其他产业（yè）的产（chǎn）能小一些，这（zhè）是由各（gè）国（guó）的比（bǐ）较优势决定的（de）。只有加（jiā）强（qiáng）合作（zuò），才能共同发展（zhǎn）。据国际能源署测算（suàn），2030年全球新能（néng）源（yuán）汽（qì）车需求量（liàng）将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低（dī）碳（tàn）转型发展的进程中，电动汽车等新能（néng）源领域（yù）蕴藏着（zhe）海量市场（chǎng）需求，这将（jiāng）是各（gè）国（guó）发（fā）展的共同（tóng）机遇。中国新（xīn）能（néng）源产业持续发展（zhǎn）、持（chí）续提供（gōng）优（yōu）质（zhì）产能，不仅（jǐn）满足自身高质量（liàng）发展需要，也对全球应对气候（hòu）变化和绿色低碳转型作出重要贡献。