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　　“积极管理你的核心业务，这（zhè）真是一（yī）剂难吃（chī）的药（yào）。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示（shì），虽然底（dǐ）特（tè）律（lǜ）汽（qì）车（chē）制造（zào）商需要（yào）重新思（sī）考在（zài）中国（guó）的经（jīng）营方（fāng）式，但美国电动汽车领导者特（tè）斯（sī）拉（lā）的（de）情（qíng）况略有不（bù）同，与（yǔ）传统的（de）底特律汽车制造（zào）商相比，特（tè）斯拉在电动汽车（chē）零部件方（fāng）面拥（yōng）有大约1.7万美元（yuán）的成（chéng）本优势，这（zhè）有助（zhù）于该公司在中（zhōng）国市场的（de）发展（zhǎn），使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　同时，中日（rì）两国在战（zhàn）后一直就存在（zài）很多既（jì）有的矛盾，比如（rú）“东亚（yà）争雄（xióng）”的问题、“历史认识”的问题、台湾问题、两（liǎng）国的（de）领海（hǎi）划界（jiè）问题等等。近年来，中日都在走向大国化的进程（chéng）中（zhōng），又不断地发生摩擦和碰（pèng）撞（zhuàng）。一定程度上，这也是日（rì）方近年（nián）少提甚（shèn）至不提“中日战略互惠关系”的原因（yīn）。

　　[环球时报记者（zhě） 尹野（yě）平 环球时报驻澳大利亚特约记者 达乔（qiáo）]“中国针（zhēn）对（duì）澳大利亚葡萄酒加征的关税已经取消，但澳（ào）酒商重回中（zhōng）国市场（chǎng）并不（bù）容易。”澳大利亚“对话”新闻网（wǎng）近日刊登一篇由悉尼（ní）大（dà）学（xué）学者撰（zhuàn）写（xiě）的文章（zhāng）这样写（xiě）道。文（wén）章称，在对华关系恶（è）化后，澳大（dà）利亚葡萄（táo）酒业失去了最大的出（chū）口市（shì）场。澳葡萄（táo）酒业想重建在（zài）华营销网络（luò）需要面临激（jī）烈竞争。