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　　“积（jī）极管理你的（de）核心（xīn）业务（wù），这真是一剂难（nán）吃的药。我们有（yǒu）很多（duō）艰（jiān）苦的工作要做（zuò）。”墨菲（fēi）表示（shì），虽然底特律汽（qì）车制造商（shāng）需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领（lǐng）导（dǎo）者特斯拉的情况（kuàng）略有（yǒu）不同（tóng），与（yǔ）传统的（de）底特（tè）律汽（qì）车制（zhì）造商相比（bǐ），特斯（sī）拉在电动汽车零部（bù）件方面（miàn）拥（yōng）有（yǒu）大（dà）约（yuē）1.7万美元的成本优（yōu）势，这有助（zhù）于该公司（sī）在中国市场的（de）发（fā）展，使其有“更大的发展空间”。（汪（wāng）品植）

　　事故属安全生产（chǎn）责任（rèn）事故。事故发（fā）生后，西安（ān）市已（yǐ）成立事故调（diào）查组展开深（shēn）入调（diào）查。西安市（shì）安委办要（yào）求西安市（shì）轨（guǐ）道交通集团要加强安全统筹管理，车辆调试方西安中车长客轨（guǐ）道有限（xiàn）公司（sī）要（yào）履（lǚ）行好主体责任（rèn），规范操（cāo）作流程，认真举一反三，杜（dù）绝此类（lèi）事故再次发（fā）生。

　　曾文莉说，“要发（fā）展网球经济和其他体育经（jīng）济，我们（men）要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运（yùn）动（dòng）员（yuán）的商业价值是否已充分释（shì）放，对（duì）体育产（chǎn）业（yè）、体育经（jīng）济的杠（gāng）杆（gān）作用是否（fǒu）已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员（yuán）的商业活动营造更好的舆论环境、政（zhèng）策环境和制度环境。”