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　　[环球时报综合报（bào）道]“一段时间以（yǐ）来，比亚（yà）迪、吉利等中（zhōng）国（guó）自主（zhǔ）品牌的崛起给不少外国汽车品（pǐn）牌带来压（yā）力。”美国CNBC网站18日报（bào）道称，美银证（zhèng）券汽车产业分（fēn）析（xī）师（shī）约翰（hàn）·墨（mò）菲当天在（zài）美国（guó）汽车（chē）媒体协会有关活动中表（biǎo）示，美国底特律三巨头（即通（tōng）用汽车、福（fú）特汽车和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽快（kuài）”退出中国（guó）市（shì）场（chǎng）。他同时警告（gào）说（shuō），美国（guó）三（sān）大车（chē）企需要（yào）采取更严（yán）厉的措施（shī）削减开支，尤其是（shì）在内燃机（jī）业务方（fāng）面（miàn），因为（wèi）这（zhè）是目前利润的主要来源。

　　针（zhēn）对上述情况，通用汽车高（gāo）管（guǎn）表示，企业对扭转中国市场的销售局（jú）面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力（lì）。据（jù）彭博社报道，通（tōng）用汽（qì）车（chē）董事（shì）长兼（jiān）首（shǒu）席（xí）执行官（guān）玛（mǎ）丽·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察中国市（shì）场时，会发现它（tā）与5年前有很大不（bù）同。我们希（xī）望能够以正（zhèng）确的方式参与到这（zhè）个市场中。”尽（jǐn）管在中国市场份（fèn）额占比不（bù）大（dà），但斯特（tè）兰蒂（dì）斯也（yě）看好中（zhōng）国（guó）市场（chǎng），并“入股”中国（guó）车（chē）企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布与中国零跑（pǎo）汽车成为全（quán）球（qiú）战略伙伴（bàn），并向后者投资（zī）15亿欧元。

　　当（dāng）前，中小金融机构风（fēng）险（xiǎn）、地方（fāng）债务（wù）风险、房地产领域金融（róng）风险、非法金融活动风险（xiǎn）等尤（yóu）为（wèi）突出（chū），风（fēng）险持续恶化，存量风险（xiǎn）尚未见底，增量风险仍在集聚（jù），而且金融（róng）风险的隐蔽性、突发性、传（chuán）染性、破坏性特别强，处理不善极易引发社会风（fēng）险、政治风险，决不能掉以（yǐ）轻心。