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导读 一是对话(huà)机(jī)制层面,双方(fāng)同意启动中(zhōng)德气(qì)候变化和绿色转型对(duì)话合作机制,将于(yú)6月(yuè)举行机制的首(shǒu)次高(gāo)级别对话;建立中德工业(yè)减碳工作组(zǔ);年内召开中德科技合(hé)作(zuò)联委会第26次会议;双方已于近日成(chéng)功举行了中德财政对话论坛(tán)。
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世(shì)界经济论坛官(guān)网17日刊文称(chēng),中(zhōng)国已(yǐ)成(chéng)为全球(qiú)最大的电动汽车市场,中国车企(qǐ)生产(chǎn)的电动汽车占全球(qiú)电动(dòng)汽车总(zǒng)产量(liàng)的(de)一半(bàn)以上。而在这一市场上(shàng),墨菲和其他(tā)分(fēn)析师认(rèn)为(wèi),美国车企当下(xià)很难抵挡中国自(zì)主品牌的实(shí)力。墨菲说,消(xiāo)费者现在对中国自主品牌的(de)“忠诚度”很强,尤其是在美国对(duì)中(zhōng)国电动汽(qì)车征收超过100%的关税(shuì)后(hòu),这种(zhǒng)“忠诚度(dù)”可能会变得更加强烈。
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