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　　针对上述（shù）情（qíng）况，通用汽车高管表（biǎo）示，企业（yè）对扭转中国市场的（de）销售局面（miàn）仍有（yǒu）信心，他（tā）们希望旗下新能源（yuán）车型能在中国市场继续发力（lì）。据彭博社（shè）报道，通用汽车董（dǒng）事长兼首席执行官玛丽（lì）·博拉（lā）此（cǐ）前表（biǎo）示，“当你观察中国（guó）市场时，会发现它与5年前有很大不同（tóng）。我（wǒ）们（men）希（xī）望能够以正确的方式（shì）参与到（dào）这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管在（zài）中国市场份额占比不大，但斯（sī）特兰蒂（dì）斯也（yě）看（kàn）好（hǎo）中国市场，并“入股”中国车（chē）企。去（qù）年10月，斯特兰蒂（dì）斯宣布与中国零跑（pǎo）汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并向后者投资（zī）15亿欧（ōu）元。

“我建议临汾（fén）对东部地区（qū）实（shí）行单边开放，把（bǎ）中部的资源优势、劳动力优势、土地（dì）成（chéng）本（běn）优势和东（dōng）部地区制造业优势、资本优（yōu）势、人才（cái）优势、管理优（yōu）势主（zhǔ）动（dòng）结合起来（lái），助力（lì）中部（bù）崛起。”在香港中文大学（深（shēn）圳）公共政（zhèng）策学院院长、前海国际事务研究院院长郑（zhèng）永（yǒng）年（nián）看来，改革和开放（fàng）蕴藏（cáng）着巨大的活（huó）力。

　　林剑表示，德国总（zǒng）理朔尔茨应邀于4月14日至16日对华进行了正式访（fǎng）问。在（zài）京期间，习近平主席同朔尔（ěr）茨总（zǒng）理会（huì）见，李强总理同朔尔茨总理举行会谈（tán），两国领导人就（jiù）中德关系进行了（le）坦诚深入的（de）交流（liú），一致（zhì）同（tóng）意（yì）继续（xù）加强战略沟（gōu）通（tōng），深（shēn）化互利合（hé）作，推动中欧（ōu）关系稳定健康发（fā）展，反（fǎn）对“脱钩断链（liàn）”，共同（tóng）应对全（quán）球（qiú）性挑（tiāo）战（zhàn），携（xié）手为世（shì）界注入更（gèng）多的稳定性和确定（dìng）性。