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　　针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资15亿欧元。

　　第二（èr），即使是拜登连（lián）任，但是（shì）“阿富汗撤军（jūn）”不（bù）就（jiù）是在拜登（dēng）的任（rèn）上（shàng）吗？当时（shí）拜（bài）登展现的那种“失败主义（yì）大溃逃（táo）”，全然（rán）不顾盟友的自私自利的作为，日本和（hé）菲律宾不会（huì）不（bù）记得。

　　另外（wài），近些年受经济下行（xíng）、大规模减税降费（fèi）、楼市土（tǔ）地（dì）市场（chǎng）低迷等影响，地方财政收入受到（dào）一定冲击（jī），而刚性支出有增无（wú）减。在财（cái）政收（shōu）支（zhī）矛（máo）盾不断加大（dà）的背景下（xià），地（dì）方政府也有（yǒu）更大（dà）的（de）动力（lì）加强（qiáng）征管，查漏补缺（quē），依法依规征收该征收的（de）税（shuì）费。当然，税务部门也要同时落（luò）实（shí）落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。