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　　特约评（píng）论员 庚欣：日本（běn）是一个岛屿国家，所谓（wèi）岛屿国（guó）家，就必须要（yào）成（chéng）为“陆海联（lián）动”的桥梁（liáng）。但（dàn）是，从战后（hòu）几（jǐ）十年的实（shí）践来看，日本（běn）和（hé）周边各国的（de）关系发展并不融洽。另（lìng）外，日本毕竟是个经济大（dà）国，它的（de）经贸（mào）关系主要是（shì）靠（kào）和中国、韩（hán）国等亚洲国家的（de）互动（dòng），而不是依（yī）靠美国。现在日本和（hé）中国每年经贸（mào）额达到3600多亿美元（yuán），而和（hé）美（měi）国的经贸额只有中（zhōng）日经贸额的一半左（zuǒ）右。地缘关系（xì）上（shàng）大家（jiā）又是“搬不走的邻居”，这些都使得日本处（chù）处进（jìn）退两难。

　　加强党（dǎng）中（zhōng）央对金融（róng）工作的集（jí）中统一领导（dǎo），负责金（jīn）融（róng）稳定和（hé）发展的顶层设计、统筹（chóu）协调、整（zhěng）体推进、督（dū）促落实（shí），研究审议金（jīn）融领域重大政策（cè）、重大问题等。

　　[环球时报综合（hé）报（bào）道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌（pái）的崛起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌带（dài）来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日（rì）报道（dào）称，美银证券汽车产（chǎn）业分（fēn）析师约翰·墨（mò）菲当（dāng）天在美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表（biǎo）示（shì），美国底特律三巨头（即通用汽（qì）车（chē）、福特汽车和斯特兰蒂（dì）斯（sī））应“尽快”退（tuì）出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的（de）措施削减（jiǎn）开支（zhī），尤其（qí）是（shì）在内燃机业务方面，因为这（zhè）是目（mù）前利润的主（zhǔ）要来源（yuán）。