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针对上述情况（kuàng），通（tōng）用汽（qì）车高管表（biǎo）示，企业对扭（niǔ）转（zhuǎn）中国（guó）市场的销售（shòu）局面仍有信心，他（tā）们希（xī）望旗下新（xīn）能源车（chē）型能在中国（guó）市场继续发力。据彭博社（shè）报道，通用汽车（chē）董（dǒng）事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当（dāng）你观察中国市场（chǎng）时，会发（fā）现（xiàn）它与5年前有很大不同。我（wǒ）们（men）希望（wàng）能（néng）够（gòu）以正（zhèng）确的方式参与（yǔ）到（dào）这个市场中。”尽管在中国市场份额（é）占比不（bù）大，但斯（sī）特（tè）兰蒂斯也看好中国市（shì）场，并（bìng）“入股”中国车（chē）企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑（pǎo）汽（qì）车成为全球战（zhàn）略（lüè）伙（huǒ）伴，并向（xiàng）后（hòu）者投资15亿欧元。
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据（jù）《澳（ào）大利亚（yà）人报》报道，成立（lì）于1886年的安戈（gē）夫（fū）公司是澳大利（lì）亚最古（gǔ）老的葡（pú）萄酒生产（chǎn）商（shāng）之一。2019年中国市场占该公司销（xiāo）售额的（de）10%。但截至2023年（nián）下（xià）半年的业绩显（xiǎn）示其（qí）亏（kuī）损320万澳元（yuán）。公司（sī）负（fù）责人表（biǎo）示：“毫无疑（yí）问（wèn），我们（men）非常期待（dài）有（yǒu）机会重回中国市场”。
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