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　　财联社4月17日（rì）电，国家发展（zhǎn）改革委研究室主任金贤东今日在宏（hóng）观经（jīng）济形势（shì）和政策（cè）新闻发布（bù）会表示（shì），产能利用率是反（fǎn）映短（duǎn）期（qī）内产需关系的一个指标，受到（dào）需（xū）求状（zhuàng）况、盈利水平等因素（sù）的影（yǐng）响（xiǎng）。从中国这几年历史数据看，产能利用率的季度（dù）波动比较大，一季度产能利用率相（xiāng）对（duì）低一些，四季度相对高一些，这与春节假期（qī）等因素相关。我们初步分析，今后几（jǐ）个季度产能（néng）利用率有望逐（zhú）步回升（shēng）。

　　绵阳拥有中国工程（chéng）物理研究院、中国空气（qì）动力研（yán）究与发展（zhǎn）中（zhōng）心等国家（jiā）级（jí）科研（yán）院所18家，国家级创新平（píng）台25家，全社会研发经（jīng）费（R&D）投入强度位居全（quán）国（guó）前列。

　　[环球（qiú）时报综合报道]“一段时（shí）间以来，比亚迪、吉利（lì）等中（zhōng）国自（zì）主（zhǔ）品牌（pái）的崛起给不少（shǎo）外国汽车品（pǐn）牌带（dài）来（lái）压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师（shī）约翰（hàn）·墨（mò）菲当天在美国汽（qì）车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场（chǎng）。他同时警告说，美国三大车企需（xū）要采取更严（yán）厉（lì）的措施削（xuē）减（jiǎn）开支，尤其（qí）是在（zài）内燃机业务方面，因（yīn）为（wèi）这是（shì）目前利润的主要（yào）来源（yuán）。