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　　世界（jiè）经济论坛官网17日刊（kān）文称，中国已成为全球（qiú）最大的（de）电动汽车（chē）市场，中国车企生产的电动汽车（chē）占全球电动汽车总产量的（de）一半以（yǐ）上。而（ér）在这一市场上，墨菲和其他（tā）分析师（shī）认为，美（měi）国车企当（dāng）下很难抵（dǐ）挡中国自（zì）主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲说，消费者现在对中国自主品（pǐn）牌（pái）的“忠诚度（dù）”很强，尤（yóu）其是在美国对（duì）中（zhōng）国电动（dòng）汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可（kě）能会变得（dé）更加强（qiáng）烈。

　　政（zhèng）知君（jūn）注（zhù）意到，在这次集体学习前10天，4月9日，李希主持召开中（zhōng）央纪（jì）委办公会议，研（yán）究（jiū）部（bù）署（shǔ）了中央纪委国（guó）家监委机关党纪学习教育（yù）工作。

　　第四是日本、菲律（lǜ）宾与中（zhōng）国互动以（yǐ）及各自（zì）国（guó）内的变数。众所周知，日本和菲（fēi）律宾的最大（dà）贸易伙伴都是中国，日本（běn）和中国的贸易额，等于日（rì）美贸易额的两倍。所以，它们（men）都在（zài）和美（měi）国做各种“秀恩爱”动作的同时，反（fǎn）复表明不希望影响与（yǔ）中（zhōng）国合作的态（tài）度。这种（zhǒng）看似矛盾的现象，反映了一（yī）种政治（zhì）经济利益结构（gòu）极不平衡、需要调整的“病态（tài）”。最近王毅外（wài）长即将到印（yìn）尼等东盟（méng）国家（jiā）访（fǎng）问（wèn），必将（jiāng）推动（dòng）中国（guó）与东（dōng）盟关系发展，一（yī）边是与中国合作的阳关道，一边是与中国对立的独木桥，各方会（huì）如何选择（zé）呢？！