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　　其实，百年（nián）来的中日关（guān）系（xì）一直都存在谁（shuí）来主导、走（zǒu）向何方（fāng）的（de）问题。当（dāng）然这中间有美国的因素，因为（wèi）日（rì）美在二战（zhàn）后至今的制度安排上，是美国在直接（jiē）影响甚至在重大问题（tí）上主导着日本的一些外交（jiāo）决策。但是，在中（zhōng）日互动（dòng）中，中方是主导的一方，而在建（jiàn）交之后开启的中日关系发展的热潮中，中方倡导的以“友好外（wài）交（jiāo）、人民外（wài）交、和平（píng）外交（jiāo）”为主要特征的中日关系发（fā）展，应该说一直是顺（shùn）畅（chàng）的。

　　民政（zhèng）部养老服（fú）务司从未组织开展过“颐养家园建设”以及“个（gè）人普惠（huì）养老金方案（àn）”等活动，请社会公众特别（bié）是老年（nián）人（rén）提高警惕，不（bù）轻信（xìn）来（lái）源（yuán）不明（míng）的相（xiāng）关信息（xī），谨（jǐn）防上当受骗，避免（miǎn）财产损失。

　　针（zhēn）对上（shàng）述情况，通用汽（qì）车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局（jú）面（miàn）仍有信（xìn）心，他（tā）们希（xī）望旗下新能（néng）源（yuán）车型能在中国市场继（jì）续发力。据彭博社报（bào）道，通用（yòng）汽车董事长兼首席执行官（guān）玛（mǎ）丽（lì）·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察（chá）中国市场时，会发（fā）现它（tā）与（yǔ）5年（nián）前有很大（dà）不（bù）同。我们希望能够以正（zhèng）确的方式参与（yǔ）到（dào）这（zhè）个（gè）市场中。”尽管在中国（guó）市（shì）场（chǎng）份额占比不大，但斯特兰蒂斯也（yě）看好（hǎo）中（zhōng）国市场，并（bìng）“入（rù）股（gǔ）”中国（guó）车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙（huǒ）伴，并向（xiàng）后者（zhě）投资15亿欧（ōu）元（yuán）。