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　　针对（duì）上述情况，通用汽车高（gāo）管表示，企业对扭（niǔ）转中国市场的销售局面仍有信心，他们希（xī）望旗（qí）下新（xīn）能源车型能在中国市场继续发（fā）力。据彭博社报道，通用汽（qì）车董事长兼（jiān）首（shǒu）席执行官（guān）玛（mǎ）丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国（guó）市场时（shí），会发现它与5年前有很大不（bù）同。我们（men）希（xī）望能（néng）够以正（zhèng）确（què）的方式（shì）参与到（dào）这个（gè）市（shì）场中（zhōng）。”尽管在中国市场份额占比（bǐ）不大（dà），但斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国（guó）市场，并“入股”中国车（chē）企。去年10月，斯（sī）特兰蒂（dì）斯宣布（bù）与中国零跑汽车（chē）成为全球战略伙伴，并向后（hòu）者投（tóu）资15亿（yì）欧元。

　　政知（zhī）君注意（yì）到，在（zài）这次（cì）集体学习前10天（tiān），4月（yuè）9日（rì），李希主（zhǔ）持召开中央纪（jì）委办（bàn）公会议，研究部（bù）署（shǔ）了（le）中（zhōng）央纪委国家监委（wěi）机关党（dǎng）纪学习教育工（gōng）作。

　　第三，新的台（tái）行政机构刚上路，即（jí）遇上立（lì）法机构改（gǎi）革风（fēng）暴，尚无（wú）亮丽（lì）表现。再（zài）加上若（ruò）干“部会”状况（kuàng）不少，屡（lǚ）成媒（méi）体议论焦（jiāo）点，如（rú）台内务（wù）主管部门、经（jīng）济主（zhǔ）管部门、“海委会（huì）”等。