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导读 [环（huán）球时报综合报道（dào）]“一段时间以来，比亚迪（dí）、吉利等中国自主品牌的崛起（qǐ）给不（bù）少（shǎo）外国汽车品牌带来压力（lì）。”美（měi）国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券汽车产业分析师约（yuē）翰·墨菲（fēi）当（dāng）天在美国（guó）汽车媒体协会（huì）有关活动中（zhōng）表示，美国底特律三巨（jù）头（即（jí）通用汽车、福（fú）特（tè）汽车（chē）和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市场（chǎng）。他（tā）同时警告（gào）说，美国三（sān）大车企需要采取更严厉（lì）的（de）措施削减开支，尤其是在内燃机业（yè）务方面（miàn），因为这是目前利润的主要来源。
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同（tóng）时，中日两国在战（zhàn）后一直就存在很多既（jì）有的（de）矛盾（dùn），比如“东亚（yà）争（zhēng）雄（xióng）”的（de）问题（tí）、“历史认识”的（de）问题、台湾问题、两国的领（lǐng）海划界问题等等。近（jìn）年来（lái），中日都在走向大国化的进程中，又不断地发生摩擦和碰撞。一定程度上，这也是日（rì）方近（jìn）年少提甚至（zhì）不提“中日战略（lüè）互惠（huì）关系”的原因。
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“正如（rú）习（xí）近平主（zhǔ）席（xí）指出的，中德合作对（duì）双方有利，对世界有利。世界越是（shì）动荡，双方越要提升（shēng）两国（guó）关系（xì）的（de）韧（rèn）性和（hé）活力，坚（jiān）持（chí）中德关系的合作主基调（diào）和发（fā）展大方（fāng）向（xiàng），牢牢把握（wò）中德是（shì）全方位战略伙（huǒ）伴这一（yī）定位。中方愿（yuàn）与德方一道（dào），以高质量合（hé）作应对全球（qiú）挑战，以高水平交流（liú）深化彼（bǐ）此互信，增（zēng）进两国人民福（fú）祉，共同为世界和平稳（wěn）定与发展繁荣作（zuò）出（chū）积（jī）极（jí）贡（gòng）献（xiàn）。”林（lín）剑说。
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