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而（ér）今（jīn），安（ān）徽换（huàn）了新“打法（fǎ）”：仍（réng）然种植、养殖，但把“头”和（hé）“尾”连起来（lái），下更（gèng）大（dà）功夫抓好“粮头（tóu）食尾、畜（chù）头肉尾（wěi）、农头工尾”增值大文章，做到“种养一块（kuài）抓、粮肉一块抓、头（tóu）尾一块抓”，打（dǎ）造长三（sān）角乃至（zhì）全国重要的“大粮仓、大肉库、大厨房”。

　　在（zài）经济全球化背景下，供给（gěi）和需求都具有全球性。不同（tóng）国家在（zài）各（gè）自强项产业的产能大一（yī）些，在其（qí）他（tā）产业的（de）产能小（xiǎo）一些，这是由各国的比较优势（shì）决定的。只（zhǐ）有加（jiā）强合（hé）作，才能（néng）共同（tóng）发（fā）展。据国际（jì）能源署（shǔ）测算，2030年全球（qiú）新能（néng）源（yuán）汽（qì）车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推（tuī）进绿色低碳转型发展的进（jìn）程中（zhōng），电动汽车等新（xīn）能源领域蕴藏着海（hǎi）量（liàng）市场需（xū）求（qiú），这将是各国（guó）发展（zhǎn）的共同机（jī）遇。中国新能源产业持续发（fā）展（zhǎn）、持续提（tí）供优质产能，不仅满足自身高（gāo）质量发展需要，也对全球应（yīng）对气候变化（huà）和（hé）绿色低碳转（zhuǎn）型作出（chū）重（zhòng）要贡献。