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　　他说，要原原本本学，逐章逐（zhú）条学习新修订的《中国共产（chǎn）党纪律处（chù）分条例》，准确把握“六项纪律”的主（zhǔ）旨要义和规定要求（qiú），进（jìn）一步（bù）明确（què）日常言（yán）行的衡量标（biāo）尺。

　　其实，美日菲之间“秀恩爱”背后也暗藏着很（hěn）多（duō）不确定性，我概括为四大“变数”。第一（yī）是“特（tè）朗普变数”，最近美国的民调又显示了（le）特朗普（pǔ）支持率高于（yú）拜登的（de）情（qíng）况（kuàng），日本和菲（fēi）律宾等对（duì）此（cǐ）当然也（yě）心知肚（dù）明，他们眼睛盯（dīng）着拜登，其实心里不得不（bù）惦记着特朗（lǎng）普，尤（yóu）其是如果（guǒ）特朗普再次出山（shān），会如何收拾类似“美日（rì）菲”这（zhè）类的烂摊子（zi），会不（bù）会再来一次（cì）退出TPP的操作呢？而且（qiě）美（měi）国（guó）大（dà）选已经白热（rè）化（huà），特朗普（pǔ）和拜登越对抗，选后的（de）变化可能越（yuè）剧烈，日本、菲律宾不会不（bù）清楚这（zhè）一点。

　　[环球时报综合报（bào）道]“一段（duàn）时间（jiān）以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车品牌带来压力。”美（měi）国（guó）CNBC网站18日报（bào）道称（chēng），美（měi）银证券汽车产业分析师（shī）约翰（hàn）·墨菲当天在美（měi）国汽车（chē）媒体协会有（yǒu）关活动中表示，美（měi）国（guó）底特律三巨头（tóu）（即（jí）通用汽车、福特（tè）汽车和斯特兰蒂斯（sī））应（yīng）“尽快”退（tuì）出中（zhōng）国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采（cǎi）取（qǔ）更严（yán）厉的（de）措施削（xuē）减开支，尤其是（shì）在内燃机（jī）业务方（fāng）面，因（yīn）为这是目前利润的主要来源。