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　　一（yī）是放宽沪深（shēn）港（gǎng）通下股（gǔ）票ETF合资（zī）格产品范围（wéi）。在（zài）两（liǎng）地证（zhèng）监会指导下（xià），沪深港交易所已达成共识，拟适度（dù）放宽（kuān）合资（zī）格股票ETF的平（píng）均资产管（guǎn）理（lǐ）规模要求（qiú），降低南（nán）向港股通ETF产品（pǐn）的港股权重和港股通股票权重要求（qiú），北向沪股（gǔ）通（tōng）、深股通（tōng）ETF产（chǎn）品（pǐn）做对等（děng）调整，支持香（xiāng）港国际资产管理中心建设。

　　直新（xīn）闻（wén）：日本（běn）首相上周在（zài）美国国（guó）会发表（biǎo）演说（shuō），仍在鼓（gǔ）噪（zào）中国（guó）是（shì）“外（wài）部（bù）最（zuì）大（dà）威胁（xié）”，在（zài）白宫参加（jiā）美日菲三边峰会，矛头（tóu）也直指中国，这又意味（wèi）着什么？

　　针对上述情（qíng）况（kuàng），通用汽（qì）车高管表示，企（qǐ）业对扭（niǔ）转（zhuǎn）中国（guó）市（shì）场的销（xiāo）售局面仍有信心（xīn），他们希（xī）望旗下新能源车型（xíng）能在（zài）中国市场继续发（fā）力。据彭博社报道（dào），通（tōng）用汽车董（dǒng）事（shì）长兼首（shǒu）席执行官玛（mǎ）丽·博拉此前表示（shì），“当你观（guān）察中国市场（chǎng）时，会发（fā）现它与5年前有很大（dà）不同。我们希（xī）望能（néng）够（gòu）以（yǐ）正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中（zhōng）国市场份（fèn）额（é）占比不（bù）大，但斯特兰蒂斯也（yě）看好中国市场，并“入股”中（zhōng）国车企（qǐ）。去（qù）年（nián）10月，斯（sī）特兰蒂斯宣布与中国零跑（pǎo）汽（qì）车成为全球战略伙（huǒ）伴，并向后者投资（zī）15亿欧元。