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　　其实，日本无论是自身的稳定（dìng）、还是经（jīng）济繁（fán）荣以及（jí）大国化（huà）进程，都处处离（lí）不开中国。这就是为什么近两年来，岸（àn）田（tián）似乎和拜登走（zǒu）得很近，争相送“投名状”，但实际（jì）上他也（yě）在很积极（jí）地推（tuī）动日本加入（rù）RCEP，加强和中国及亚洲的这种实质性（xìng）的（de）合作关系，以稳（wěn）定自（zì）身（shēn）的经济发展和社会生活。就在最近两天，他（tā）跑到（dào）美国去和拜（bài）登（dēng）“秀恩（ēn）爱”的同时，又和中韩两国（guó）争取要在五月（yuè）份举（jǔ）办中日韩领导人（rén）会议（yì），推（tuī）动中日韩的（de）合作。这些看（kàn）似矛盾的表现，正是日本今天面对（duì）两难困境（jìng）和（hé）自身（shēn）国家发（fā）展（zhǎn）“焦虑（lǜ）”的（de）一个真实写照（zhào），美国（guó）的焦虑是“霸（bà）权的（de）焦（jiāo）虑”，日本的（de）焦虑（lǜ）可是“生死（sǐ）的烦恼”，所以就更显（xiǎn）得进退失据、捉襟（jīn）见（jiàn）肘（zhǒu）。

　　近些（xiē）年我们（men）也能看（kàn）到这些举措，中（zhōng）国推出大（dà）规模减税降费政策，有不（bù）少是（shì）长期执行（xíng）的制度（dù）性（xìng）政策。比（bǐ）如（rú）为（wèi）消除重（zhòng）复征税，营业税改为（wèi）增值税；增值税基本税（shuì）率从17%降至13%；个人（rén）所得税也通过扩大税率级距、增加（jiā）专（zhuān）项（xiàng）附（fù）加扣除、提高起征点，实际（jì）降（jiàng）低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。

　　在经济全球化背景下（xià），供（gōng）给和需求都（dōu）具有（yǒu）全球性。不同国家在各（gè）自强项（xiàng）产（chǎn）业的（de）产（chǎn）能大一些（xiē），在其他产业的（de）产能小一些，这是由（yóu）各国的比较优势决定（dìng）的。只有加强（qiáng）合作，才能共同发展。据国际能源署（shǔ）测算，2030年全球新能源汽车需（xū）求（qiú）量将是2023年全（quán）球（qiú）销量的3倍多。在（zài）推进绿色低碳转型发展（zhǎn）的进程中，电动汽（qì）车（chē）等新能源领域蕴藏着海量（liàng）市场（chǎng）需（xū）求，这将是各（gè）国（guó）发展的共同机遇。中国新（xīn）能（néng）源产（chǎn）业持续发（fā）展、持（chí）续提供优质产能，不（bù）仅满足（zú）自身高质量发展需要，也对（duì）全球（qiú）应对气候变化和绿色低碳转型作出重要贡献。