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　　财联（lián）社4月（yuè）17日电（diàn），国家发展改革委研（yán）究室主任金（jīn）贤东今日在（zài）宏观经济形势和政策（cè）新闻发布（bù）会表示，产能利用率是反映短期（qī）内（nèi）产需关系的一（yī）个指标（biāo），受到（dào）需求状况、盈利水平等因素的影响。从中国这（zhè）几（jǐ）年历史数据看（kàn），产能利（lì）用率的季度波（bō）动（dòng）比较（jiào）大（dà），一季度产（chǎn）能利（lì）用（yòng）率相对低一（yī）些，四季度相对高一些，这与春节假（jiǎ）期等因素相关。我们初步（bù）分析，今（jīn）后几个季度产能利用率有望（wàng）逐步回升。

　　根（gēn）据美（měi）国（guó）CNBC网站（zhàn）梳理的数据（jù），通用（yòng）汽车及其合资公司（sī）在华市场份额从2015年的15%左（zuǒ）右降至（zhì）去年的8.6%，中（zhōng）国市场盈利占通用汽车全部（bù）盈利的（de）比例也有（yǒu）所下（xià）降。2022年，斯特兰（lán）蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的（de）进口业务（wù）。

　　针对（duì）上述情况，通（tōng）用汽车高管表（biǎo）示，企业（yè）对扭转中国市场的销售局（jú）面仍有信心，他们希望旗下新能源（yuán）车（chē）型能在中国市场（chǎng）继续发力（lì）。据彭博社报道，通用（yòng）汽车董事长兼首席执（zhí）行官（guān）玛丽·博（bó）拉此（cǐ）前（qián）表示（shì），“当（dāng）你观察中国（guó）市场时，会发现（xiàn）它与5年前（qián）有很大不同。我们希望能够以正（zhèng）确的方式参与到这（zhè）个（gè）市场中。”尽管（guǎn）在中（zhōng）国市场份额占比不大，但（dàn）斯特兰蒂（dì）斯也看好中（zhōng）国市场，并“入股”中（zhōng）国车企。去年10月（yuè），斯（sī）特兰蒂（dì）斯宣布与中国零（líng）跑汽车成（chéng）为全（quán）球战略（lüè）伙（huǒ）伴，并向后（hòu）者（zhě）投资（zī）15亿欧元。