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上述建信理财（cái）的产品成立时间均（jūn）不（bù）长，成立以（yǐ）来（lái）运行稳定。据第三方机（jī）构法（fǎ）询金融（róng）数据显示，如建信理财惠（huì）众（zhòng）日（rì）申月赎固收类（中旬）的（de）两期产品（pǐn），成（chéng）立于2024年9月，成立以来年化收（shōu）益1.20%。建信理（lǐ）财嘉鑫固收类最低持有（yǒu）7天（tiān）产品第4期成立于今年2月（yuè），成立以来年（nián）化收益2.14%。
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尽管中国并未采取集（jí）中清缴清欠税收（shōu）等行（xíng）动，但随着税收（shōu）大（dà）数据广（guǎng）泛（fàn）应用，网状、系统性税收风险（xiǎn）分析取代了此前个人经验点对（duì）点分析，税收征管力度事实（shí）上（shàng）在不断强（qiáng）化，税收征收率在不断提（tí）高（gāo）。以（yǐ）前（qián）企业（yè）偷漏税可能不容易（yì）被发（fā）现，但近些年（nián）通过税收大数据，税（shuì）务部门（mén）会收到（dào）企业风险（xiǎn）提示（shì），并（bìng）跟企业确认，不少企业（yè）需要依法补缴税款。
凤凰天机图解近（jìn）年（nián）来（lái），我国铁路机（jī）车（chē）存量保（bǎo）持（chí）稳定（dìng），内燃（rán）机占比持续（xù）下滑。2018-2023年（nián），我国铁（tiě）路（lù）机（jī）车保有量基本稳（wěn）定在2.1-2.2万台。其（qí）中，国（guó）铁集团2023年统计（jì）公告（gào）显示，全国（guó）铁路（lù）机车拥有量为（wèi）2.24万台（tái），较（jiào）上年增加0.03万台。从结构层面分析，得益于（yú）设（shè）备更新等政策积极（jí）推动，内燃机车占比持续（xù）下滑。2018-2023年（nián），内燃机车占比（bǐ）从（cóng）38.6%下降至34.7%；同时（shí），电力机车（chē）占比由2018年的61.4%提（tí）升至（zhì）65.3%。随着《老旧型铁路内燃机（jī）车淘（táo）汰更新（xīn）管理办法（fǎ）》等政策（cè）持续落（luò）实，叠加混合（hé）动（dòng）力及新能源动力（lì）等技（jì）术不断发展（zhǎn），新能源机车有望加速替代（dài）。