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　　[环球时报综合报道（dào）]“一段时（shí）间以来，比亚迪、吉利等中国自主（zhǔ）品牌的崛起给不少（shǎo）外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道称，美（měi）银证券（quàn）汽车（chē）产（chǎn）业分析师约翰（hàn）·墨（mò）菲（fēi）当天在美国汽车（chē）媒（méi）体协会有（yǒu）关活动中表示，美国底特律三巨头（即（jí）通（tōng）用汽车、福（fú）特汽（qì）车和（hé）斯（sī）特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中国（guó）市（shì）场。他同时警（jǐng）告说，美（měi）国三（sān）大车（chē）企需要采取更严厉的措施削减（jiǎn）开（kāi）支，尤其是在（zài）内（nèi）燃机业务方面（miàn），因为这（zhè）是目前（qián）利润（rùn）的主要来源。

　　特（tè）约评（píng）论员 庚欣：这次日本（běn）的《外交蓝（lán）皮书》，再（zài）次（cì）重申“中日战略（lüè）互惠关（guān）系”，并（bìng）强调了“构建稳定、建（jiàn）设性（xìng）的中日关系的重要性”。这表明日本岸田政府（fǔ）在（zài）内外交困之（zhī）中，依然希望在（zài）与美国强化关系的同（tóng）时（shí），和中国也保持“斗而不破”的关（guān）系定位（wèi），强调保（bǎo）持建设性的稳（wěn）定关系（xì）对两国非常（cháng）重要，双方需（xū）要推进“战略互（hù）惠（huì）关系”。当然，这也是在重（zhòng）申（shēn）去年11月，两国领导（dǎo）人对中日“全面推进战（zhàn）略互（hù）惠关系”的共（gòng）识（shí）性（xìng）再定（dìng）位。

会议提出，要（yào）坚持“长短结合（hé）、标本兼治、分（fēn）区（qū）治理、综（zōng）合（hé）防治”策（cè）略不（bù）动（dòng）摇（yáo），“关口前移、抓早治（zhì）小”，及时组织统防统治、适（shì）时组织应（yīng）急防治（zhì），带动群防群治，突（tū）出（chū）抓（zhuā）好西南和（hé）汉水流域等冬繁区防控，减轻当地（dì）危（wēi）害，减少外传菌源，及时落（luò）实黄淮海春季流行区（qū）预（yù）防措施，严防大面积（jī）流行危害，确保将危（wēi）害损失（shī）控（kòng）制在5%以（yǐ）内。