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　　当前金融领域的（de）种种问题乱象很多是人为（wèi）因素造成的。不少领导干（gàn）部对金融工（gōng）作（zuò）知之不多（duō）、知之（zhī）不深，存（cún）在比较严重（zhòng）的“本领（lǐng）恐（kǒng）慌（huāng）”。特别是一些（xiē）人政绩（jì）观扭曲，缺乏金融工作常（cháng）识，违（wéi）背（bèi）金融（róng）市场（chǎng）规律，“拍（pāi）脑袋决（jué）策、拍（pāi）胸脯（pú）蛮干、拍屁股走人”，肆意乱（luàn）为（wèi）、胡作（zuò）非为造成了（le）不可挽（wǎn）回的重大损失（shī）。更（gèng）有（yǒu）甚者（zhě），一些人胆大（dà）妄为，靠金融吃金融，内外勾（gōu）结、滥（làn）权敛财（cái）、贪婪无（wú）度（dù）。

　　“积（jī）极（jí）管理你的核心业务（wù），这真是一（yī）剂难（nán）吃的药。我（wǒ）们有很多艰苦的工作（zuò）要做。”墨菲表示，虽然底特律（lǜ）汽车制造商需要重新思考在中国（guó）的经营（yíng）方式（shì），但美国电（diàn）动汽车领（lǐng）导（dǎo）者（zhě）特斯拉的情况（kuàng）略有不同（tóng），与传统（tǒng）的底特律（lǜ）汽（qì）车制（zhì）造（zào）商（shāng）相比（bǐ），特斯（sī）拉在电动汽（qì）车零（líng）部件方面拥有大（dà）约1.7万（wàn）美元的（de）成本（běn）优势，这有助于该公司在（zài）中国市（shì）场（chǎng）的（de）发展，使其有“更大的（de）发（fā）展（zhǎn）空（kōng）间（jiān）”。（汪品植（zhí））

　　林剑（jiàn）表示，德国总（zǒng）理朔（shuò）尔茨应（yīng）邀于（yú）4月14日至16日对（duì）华进行了正式访问。在京期间，习近（jìn）平主席（xí）同朔尔茨总理（lǐ）会（huì）见，李（lǐ）强总（zǒng）理同朔尔（ěr）茨（cí）总理举行（xíng）会谈（tán），两国（guó）领导人（rén）就（jiù）中德（dé）关系（xì）进行了坦诚深入的（de）交流，一（yī）致同意继续加强战（zhàn）略沟通，深化互利合作，推动中欧关（guān）系稳定健康发展，反对“脱钩断链”，共同应对全球性挑战，携手为世界（jiè）注入更多的（de）稳定性和（hé）确定性（xìng）。