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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品（pǐn）牌的崛起给（gěi）不少外（wài）国（guó）汽车品牌带（dài）来压（yā）力（lì）。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称（chēng），美银证券汽车产业分析师约（yuē）翰（hàn）·墨菲（fēi）当天在美（měi）国汽车媒体协（xié）会有关活动中（zhōng）表示，美国底特（tè）律（lǜ）三巨（jù）头（tóu）（即通用（yòng）汽车、福（fú）特汽车和（hé）斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽（jǐn）快”退出中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告（gào）说，美国三大（dà）车企（qǐ）需要采取更严厉（lì）的（de）措施削（xuē）减开支，尤其是在内燃机业（yè）务（wù）方（fāng）面，因为这是（shì）目前利润的主要来源。

　　直新闻（wén）：日本首（shǒu）相上周在美国国会发表演说，仍（réng）在（zài）鼓（gǔ）噪中国是“外部最大威胁”，在白宫参加美日菲三边峰（fēng）会，矛头也直指中国，这又意味着什么？

　　尽（jǐn）管中国并（bìng）未（wèi）采取集中清缴清欠税（shuì）收（shōu）等（děng）行（xíng）动，但随（suí）着税收（shōu）大（dà）数据广泛应（yīng）用，网状、系统性（xìng）税收风险分析取代了此（cǐ）前个人经验点对点分析，税（shuì）收征管（guǎn）力度事实（shí）上在不断（duàn）强化（huà），税收征收率（lǜ）在不断提高（gāo）。以前企业（yè）偷漏税可能（néng）不容易被发现（xiàn），但近（jìn）些年通过税（shuì）收大数据（jù），税务部（bù）门会收到企（qǐ）业（yè）风险提示，并跟（gēn）企业确认，不少企业需要依法补缴（jiǎo）税款。