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　　一是放宽沪（hù）深港通下股票ETF合资格（gé）产品范围。在两地证监会（huì）指导下，沪深（shēn）港交易所已（yǐ）达成共识，拟适度放（fàng）宽合资格股票ETF的平均资产（chǎn）管（guǎn）理规模（mó）要求，降（jiàng）低（dī）南向港股通ETF产品的港股权重（zhòng）和港股通股（gǔ）票权重要（yào）求（qiú），北向沪股（gǔ）通、深股通（tōng）ETF产品做对（duì）等调整（zhěng），支持香港国际资产管理（lǐ）中心建设。

　　中国澳大利（lì）亚商会近（jìn）日（rì）在发送给《环球时报》记（jì）者（zhě）的声（shēng）明中表（biǎo）示，中（zhōng）国一直是澳（ào）大利亚重要的出口目的（de）地。中国取消对（duì）澳葡萄酒（jiǔ）加征的关（guān）税意味着澳（ào）大利亚能够重振（zhèn）葡萄酒行业。澳大利亚葡萄（táo）酒行（xíng）业渴望重返中国（guó）市场。

　　针对（duì）上述情况（kuàng），通（tōng）用汽车（chē）高（gāo）管（guǎn）表示（shì），企（qǐ）业对扭转中国市场的销（xiāo）售（shòu）局面（miàn）仍有信心（xīn），他（tā）们（men）希（xī）望旗下（xià）新能源车（chē）型能在中国市场（chǎng）继续发力。据（jù）彭（péng）博社报道，通（tōng）用汽（qì）车董事长兼首席（xí）执行官玛丽·博拉此前表示（shì），“当你观（guān）察（chá）中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正（zhèng）确的方式参与到这个市场中（zhōng）。”尽管在中（zhōng）国（guó）市场份额占比不大（dà），但（dàn）斯特（tè）兰蒂斯（sī）也看好中国（guó）市场，并（bìng）“入股”中国车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布与中（zhōng）国零（líng）跑汽（qì）车（chē）成为全球（qiú）战（zhàn）略伙（huǒ）伴，并向（xiàng）后（hòu）者投资15亿欧（ōu）元。