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　　财联社4月17日电，国家发展改革委研究室主任金贤东今日（rì）在宏观经济形势和政策新闻发布（bù）会（huì）表示，产能利（lì）用率是反（fǎn）映短期（qī）内产需关系的（de）一个指标（biāo），受到（dào）需求状况、盈利水（shuǐ）平（píng）等因素的影（yǐng）响。从中（zhōng）国这几（jǐ）年历史数据看，产能利（lì）用（yòng）率（lǜ）的季度波动比较（jiào）大（dà），一（yī）季度（dù）产能利（lì）用率相（xiāng）对低（dī）一些，四（sì）季度相对高（gāo）一些，这与春节假期等（děng）因素相关。我们初步分（fēn）析，今后几个季度产能（néng）利用率有望（wàng）逐步（bù）回升。

　　在经济全球化背（bèi）景下，供给和需求都具有全（quán）球性（xìng）。不同国家在（zài）各自强项产业的产能（néng）大一些，在其（qí）他（tā）产（chǎn）业的产能（néng）小一些，这（zhè）是（shì）由各国（guó）的比较优势决定的。只有（yǒu）加强合作（zuò），才能（néng）共同发展。据国际能源署测算（suàn），2030年全球新（xīn）能（néng）源汽车需求量将（jiāng）是（shì）2023年全球销量的3倍多。在推（tuī）进绿色低碳（tàn）转型（xíng）发展的进程中，电（diàn）动汽车等新能源领域（yù）蕴（yùn）藏（cáng）着海量（liàng）市场需求，这将是各国发展（zhǎn）的共同（tóng）机（jī）遇。中国新（xīn）能源产业持续发展、持续提供优质产能，不（bù）仅满足自身高质量发（fā）展需（xū）要，也对全球应（yīng）对气候变化和绿色低碳（tàn）转（zhuǎn）型作出重要贡（gòng）献（xiàn）。

　　一是对话机制层面，双方同（tóng）意启（qǐ）动中（zhōng）德气候变（biàn）化和（hé）绿色（sè）转型对（duì）话（huà）合作机制，将于6月举（jǔ）行机制的首次高级别对话（huà）；建立（lì）中（zhōng）德工业（yè）减碳工（gōng）作（zuò）组；年内（nèi）召开中德科技（jì）合作联委会（huì）第26次（cì）会议；双（shuāng）方已于近日成（chéng）功（gōng）举行了中（zhōng）德财（cái）政对话论坛（tán）。