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　　特约评论（lùn）员 庚欣（xīn）：日本是一个岛屿国（guó）家，所谓岛屿国（guó）家，就必须要成为“陆海联动（dòng）”的桥（qiáo）梁。但（dàn）是，从战（zhàn）后几十年的实践（jiàn）来（lái）看，日本（běn）和周边各国的关系发展并不融洽。另外，日（rì）本毕竟（jìng）是个经济大国（guó），它（tā）的经贸关（guān）系主（zhǔ）要是靠和中国、韩国等（děng）亚洲国家的（de）互动，而不（bù）是（shì）依（yī）靠美国（guó）。现在日（rì）本和中国每（měi）年经（jīng）贸（mào）额达到3600多亿美（měi）元，而和美（měi）国的经贸（mào）额只有中日经贸额的一半左（zuǒ）右。地缘关系上大（dà）家又是（shì）“搬不（bù）走的邻居”，这些都使得日本处处（chù）进退（tuì）两难。

　　当前（qián），中小金融机构风（fēng）险、地方债（zhài）务风险、房（fáng）地产领域（yù）金融（róng）风险、非法金融活动风险等（děng）尤（yóu）为（wèi）突（tū）出，风（fēng）险持续恶化，存量风险尚（shàng）未见底，增量风（fēng）险（xiǎn）仍在集聚，而且金融风险的隐蔽（bì）性、突发（fā）性（xìng）、传染性（xìng）、破坏性特别强，处理不善极易引发社会风（fēng）险、政治风险，决不能掉以（yǐ）轻心（xīn）。

　　在经济全球化（huà）背景（jǐng）下，供给和需求都具（jù）有全球性。不（bù）同（tóng）国家（jiā）在各自强项（xiàng）产业的产能大（dà）一（yī）些，在其他（tā）产（chǎn）业（yè）的产（chǎn）能小一些，这（zhè）是由各国（guó）的（de）比较优势决定的。只有加（jiā）强（qiáng）合作，才能共同发展。据（jù）国际（jì）能源署测（cè）算（suàn），2030年全球新能源汽车需求量将是（shì）2023年全球（qiú）销（xiāo）量的3倍多。在推（tuī）进绿色低碳转型（xíng）发展的进程中，电动（dòng）汽车等新能源（yuán）领域蕴（yùn）藏（cáng）着海量（liàng）市场需求，这将（jiāng）是各国发展（zhǎn）的共同（tóng）机（jī）遇。中（zhōng）国新能源产业持续发（fā）展、持续提供优质产能（néng），不（bù）仅满足自（zì）身高质量发展需要，也（yě）对全球应对气候变化和（hé）绿色低（dī）碳转（zhuǎn）型作（zuò）出重要贡献。