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　　针对上述情（qíng）况，通用汽车高管表示，企（qǐ）业（yè）对扭（niǔ）转（zhuǎn）中国市场的销售局（jú）面仍（réng）有（yǒu）信心，他们希（xī）望旗下新能源（yuán）车型能在中国市场继续发力（lì）。据彭（péng）博社报道，通（tōng）用汽（qì）车董事长兼首（shǒu）席（xí）执行官玛（mǎ）丽（lì）·博（bó）拉此前表示，“当你（nǐ）观（guān）察中国市场时，会（huì）发现它与5年前有（yǒu）很大不同。我（wǒ）们希望（wàng）能够（gòu）以正确的方式参（cān）与到这个市场（chǎng）中。”尽管在中国市（shì）场份（fèn）额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市（shì）场，并“入股（gǔ）”中国车企（qǐ）。去年（nián）10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零（líng）跑汽车成为全球（qiú）战（zhàn）略伙伴，并向后者投（tóu）资15亿欧元。

　　但（dàn）是（shì），近年（nián）来（lái），由（yóu）于日本（běn）面对着“百年变局”等各种各样的（de）压（yā）力。首（shǒu）先（xiān）是（shì）中（zhōng）日关系力量对比的（de）显著变化。中国（guó）从（cóng）以前远远落后于日本的经济发（fā）展，到2010年经（jīng）济总量开始超越日（rì）本，到之后的十几年间，中（zhōng）国的GDP已经是（shì）日（rì）本的三倍（bèi）以上（shàng）。而日本则明显（xiǎn）感受到了这样的（de）变（biàn）化和压力。而且伴（bàn）随中日（rì）经济（jì）和综（zōng）合实力的这种明显的变化，同时呈（chéng）现（xiàn）出（chū）中日关系似乎在（zài）向着负面的方向（xiàng）发展。在中日经贸（mào）额（é）不断增长（zhǎng）的（de）同（tóng）时（shí），中日（rì）之（zhī）间的政治信任和民间感情却似乎在不断的下降，这种微妙、复杂的中（zhōng）日关系取态，对中（zhōng）日都是（shì）压力很大的，对日本尤其如此。

　　“此次（cì）修订《条例（lì）》，完善（shàn）对政绩观错位，违背新（xīn）发展理念（niàn）、背（bèi）离高质量发展要（yào）求行为的处（chù）分（fēn）规定，确保党中（zhōng）央政令畅通、令行（xíng）禁止，确保全党团结统一，以严明（míng）的政治纪律带（dài）动（dòng）各项纪律全面从严。”