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　　另外（wài），近（jìn）些年（nián）受经（jīng）济下行（xíng）、大规（guī）模减税（shuì）降费、楼市土地（dì）市（shì）场（chǎng）低迷等影响（xiǎng），地方财政收入（rù）受到一定冲击，而刚性支（zhī）出有增无减。在财政收支（zhī）矛（máo）盾不断加大的（de）背景下（xià），地方政府也有（yǒu）更（gèng）大的（de）动（dòng）力加（jiā）强征管，查漏补缺（quē），依法（fǎ）依规（guī）征（zhēng）收该征收的税（shuì）费。当然，税务部门（mén）也要同时（shí）落（luò）实落细减税（shuì）降费政策（cè），坚守（shǒu）不收“过头（tóu）税费”红线。

　　在经济全球化背景下，供给（gěi）和需（xū）求都具（jù）有全球性（xìng）。不（bù）同国家在（zài）各（gè）自强项产业的产能（néng）大一些（xiē），在其（qí）他产业的产能小一些（xiē），这是由各国（guó）的比较优势决定的（de）。只有加强合作，才（cái）能（néng）共同发（fā）展（zhǎn）。据国际能源署测算，2030年全球（qiú）新能源汽车（chē）需（xū）求量（liàng）将（jiāng）是2023年全球销（xiāo）量的3倍（bèi）多。在推进绿色低（dī）碳转型（xíng）发展的进程中（zhōng），电（diàn）动汽车等新能源（yuán）领域蕴藏着（zhe）海量市场需求，这将是各国（guó）发展（zhǎn）的共同（tóng）机遇。中国新能源产业持续发展、持续提供优质产能，不仅满足自身高质量发展（zhǎn）需要，也对全球应对气候（hòu）变化（huà）和绿色低碳（tàn）转（zhuǎn）型作出重要贡献。

　　特约评论员 庚欣：日（rì）本是一个岛屿国家，所（suǒ）谓岛（dǎo）屿国家（jiā），就必须要成为（wèi）“陆（lù）海联动”的桥（qiáo）梁。但是，从战后（hòu）几十年的（de）实（shí）践（jiàn）来（lái）看，日本和周边各国（guó）的关系发展（zhǎn）并不融洽。另外，日（rì）本毕竟是个经济大国，它的（de）经（jīng）贸（mào）关系（xì）主要是靠和中（zhōng）国、韩国等亚洲国家的互动，而（ér）不是依靠（kào）美国（guó）。现在（zài）日本和中国每年经贸（mào）额（é）达到3600多（duō）亿（yì）美元（yuán），而（ér）和美国的（de）经（jīng）贸额只（zhǐ）有中日经贸额的一（yī）半（bàn）左右。地缘（yuán）关系（xì）上大家又是“搬不走的（de）邻居”，这些都（dōu）使得日本处处进退两难（nán）。