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　　[环球（qiú）时报综合报道]“一（yī）段时间（jiān）以来，比（bǐ）亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外（wài）国汽车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网站（zhàn）18日报道称（chēng），美银证券汽车产业分（fēn）析（xī）师约翰·墨菲当天在美国汽车媒（méi）体（tǐ）协（xié）会有关活动中表示，美（měi）国底特律三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车（chē）、福特汽车和斯特兰（lán）蒂斯（sī））应“尽快”退（tuì）出中国市场。他同时警告说（shuō），美国三大车企需要采取更严（yán）厉的措（cuò）施削减开支（zhī），尤其是在内（nèi）燃机业务（wù）方面，因为这是目前利润的（de）主要（yào）来源。

　　联合国安理会将在（zài）当地时（shí）间4月（yuè）18日下午，北京（jīng）时间（jiān）今天（tiān）（4月19日（rì））凌晨（chén）就巴勒斯（sī）坦成（chéng）为联合国正（zhèng）式会（huì）员国的（de）申请进行表决。表决前（qián），安（ān）理会举行巴（bā）以问题（tí）高级别会议。中国常（cháng）驻（zhù）联合国代表傅（fù）聪在会上发言（yán）指出，本轮冲突以极其惨烈的方（fāng）式（shì）警告国际（jì）社会，不（bù）能（néng）再回（huí）避巴勒（lēi）斯坦人（rén）民独立建国（guó）的夙（sù）愿，不能再延续巴勒斯（sī）坦人民遭受（shòu）的历史（shǐ）不（bù）公（gōng）。巴以冲突延宕70多年（nián），以色（sè）列（liè）早已实现独（dú）立建国（guó），但巴勒斯坦人（rén）民的自决权和（hé）建（jiàn）国权却长期（qī）遭到漠视（shì）。成为联合国正式会（huì）员国是（shì）巴勒斯坦（tǎn）独立建国的重要一步。巴（bā）勒（lēi）斯坦已经重启申请成为联合国正（zhèng）式会员（yuán）国（guó），中（zhōng）方（fāng）呼吁在随后的表决中，安（ān）理会所（suǒ）有成员都（dōu）本（běn）着对历史负责（zé）的态度投下（xià）赞成票，支持巴勒斯坦（tǎn）国（guó）作为（wèi）正（zhèng）式一（yī）员加（jiā）入联合国大家庭。

　　2023年7月，中共（gòng）中央总（zǒng）书记、国家主（zhǔ）席（xí）、中（zhōng）央军委主席习近平在四川考察时指出，四（sì）川要发（fā）挥高校（xiào）和科（kē）研机构众多、创新人才集聚（jù）的优势和产业体系较（jiào）为完善、产业基（jī）础雄（xióng）厚的（de）优势，在科技创新和科（kē）技成（chéng）果转（zhuǎn）化上同时发（fā）力。