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　　这次谈及的“战略互惠关系”，是2008年胡锦涛（tāo）主席访问日本之时（shí），双（shuāng）方发表的《中日关于全面推进战略互惠关系（xì）的联合声明》所提出的，中日（rì）战（zhàn）略（lüè）互惠关（guān）系（xì）的确立，其实就类似于今天中美关系要扣（kòu）好的（de）“第一粒纽扣（kòu）”的（de）意（yì）义，这是（shì）中日关系一（yī）次重大的进展。

　　“积极管理你的核心业务，这（zhè）真是（shì）一（yī）剂难吃的（de）药。我们有很（hěn）多艰苦的（de）工作（zuò）要做。”墨（mò）菲表示，虽然（rán）底特（tè）律汽车制造（zào）商需要重新思考在中国的经营方式（shì），但美国电动汽车（chē）领导者特斯（sī）拉的情况略（lüè）有不同，与传统的（de）底（dǐ）特律（lǜ）汽车制造商相比，特斯拉（lā）在电（diàn）动汽车（chē）零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有（yǒu）助（zhù）于（yú）该（gāi）公（gōng）司在中（zhōng）国市场的发展，使其有“更（gèng）大的发展空间”。（汪品（pǐn）植（zhí））

　　事故（gù）属安全生产（chǎn）责任事故。事故发生（shēng）后，西安市（shì）已（yǐ）成立事故调查（chá）组展开深入调查。西（xī）安市安（ān）委办要求西安市轨道交（jiāo）通集团要加强安全统筹管理（lǐ），车辆调（diào）试方西安中车长客（kè）轨道（dào）有限（xiàn）公司要履行（xíng）好（hǎo）主（zhǔ）体责（zé）任，规范（fàn）操作流（liú）程（chéng），认真举一反（fǎn）三，杜绝（jué）此（cǐ）类事故（gù）再次发生。