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　　2021年（nián）9月，孙力军（jūn）被双开。中央纪委国家（jiā）监（jiān）委的通报中提到（dào），孙力军“为实现个（gè）人（rén）政治目的，不（bù）择手段，操（cāo）弄权术，在党内大（dà）搞团团伙伙、拉帮结派、培植（zhí）个人（rén）势力，形成利益集团，成伙作势控制要害部门，严重破坏党（dǎng）的团（tuán）结统（tǒng）一，严重危害政治（zhì）安全”。

　　但（dàn）是，近（jìn）年来，由于日本面（miàn）对着“百（bǎi）年变（biàn）局”等各种（zhǒng）各样的压（yā）力（lì）。首先是中日（rì）关系（xì）力（lì）量对比（bǐ）的显著变（biàn）化（huà）。中国从以前远远（yuǎn）落后（hòu）于日（rì）本的经济发展（zhǎn），到（dào）2010年经济（jì）总量开（kāi）始超越日（rì）本（běn），到（dào）之后的十（shí）几年间，中国（guó）的GDP已经是日（rì）本的三倍以上（shàng）。而日本（běn）则明（míng）显（xiǎn）感（gǎn）受到（dào）了（le）这样的变化和压力。而且伴（bàn）随中日经济和综（zōng）合实力的（de）这种（zhǒng）明（míng）显（xiǎn）的变（biàn）化（huà），同（tóng）时呈现出（chū）中日关（guān）系（xì）似乎在向着负面的方（fāng）向（xiàng）发展。在中日经贸额不断增长的同时，中（zhōng）日之（zhī）间的政治信（xìn）任和民（mín）间感情却似乎在不断（duàn）的（de）下降，这种微妙、复杂（zá）的中（zhōng）日关系取（qǔ）态，对（duì）中（zhōng）日都（dōu）是压力很大的，对日本尤其（qí）如此（cǐ）。

　　西安地（dì）铁10号线2020年7月1日（rì）开工建设（shè），一期工程（chéng）全（quán）长约34.418千米，设计（jì）最（zuì）高（gāo）速（sù）度100千（qiān）米/小时。2024年9月（yuè）将（jiāng）具备初期运营条件。 （总台（tái）记者 李志）