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　　针对上述情况，通用汽车高管表（biǎo）示，企业对扭转（zhuǎn）中（zhōng）国（guó）市场的销售局面（miàn）仍（réng）有信心，他们希望旗下新能源（yuán）车型能在（zài）中国市场继（jì）续发（fā）力。据彭博社报道（dào），通（tōng）用汽车（chē）董（dǒng）事长兼（jiān）首席执行官玛丽·博拉（lā）此前表（biǎo）示（shì），“当你观（guān）察中（zhōng）国市场时，会发（fā）现它与5年前有很大不同。我们希望能（néng）够以正确（què）的方式参（cān）与到这个（gè）市（shì）场中。”尽管在中（zhōng）国市场（chǎng）份额（é）占比不大（dà），但（dàn）斯特兰蒂斯（sī）也（yě）看好（hǎo）中国市场，并（bìng）“入（rù）股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成（chéng）为（wèi）全球战略伙伴（bàn），并（bìng）向后者投资15亿（yì）欧（ōu）元。

　　今年36岁的李（lǐ）樟煜，已经在残疾人自（zì）行车项目（mù）征战多年。2012年伦敦（dūn）残奥会，他第一次实现了残奥冠军梦。接下来（lái），从里约（yuē）到东京，再到巴（bā）黎，他带着梦想破风前行，每届残（cán）奥会都有（yǒu）金牌（pái）入账。据介（jiè）绍，李樟煜获得的各类国际赛事奖（jiǎng）牌（pái）已有50多枚（méi）。

　　曾文莉（lì）说，“要（yào）发展网球经（jīng）济和其（qí）他体育经济，我（wǒ）们要思考一下，是否已（yǐ）将体育（yù）产（chǎn）业充（chōng）分市（shì）场化（huà），运动员的商（shāng）业价值是否已充分释放，对体育产业（yè）、体育经济的（de）杠杆作用（yòng）是否已充分发（fā）挥。”她表（biǎo）示，“我们（men）应该为明（míng）星（xīng）运动员的商业活动营造更（gèng）好的舆论环境、政策环境（jìng）和制度环（huán）境。”