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　　但是，近年（nián）来，由于日本（běn）面（miàn）对着“百年变局”等（děng）各种（zhǒng）各样的（de）压力。首先（xiān）是中日关系力（lì）量对（duì）比的显著（zhù）变化。中国从以前远远落后于日（rì）本的经济发展，到2010年经济总量开始超越日本（běn），到之后的十几（jǐ）年（nián）间，中国（guó）的GDP已（yǐ）经是日（rì）本的三倍（bèi）以上（shàng）。而日本则（zé）明显感受到了这样（yàng）的（de）变化和压力。而（ér）且伴随中日经济和综合（hé）实力的这种明显的变化，同时呈现（xiàn）出（chū）中日关（guān）系似乎在向着（zhe）负面的方向发展。在中日经贸（mào）额不（bù）断增长的同时（shí），中日之间的政治信任和民间感情却（què）似乎在不断的（de）下降（jiàng），这种微妙（miào）、复（fù）杂的中（zhōng）日关系取态，对中日都是（shì）压力很（hěn）大的，对日本尤其如（rú）此。

　　在（zài）经济全球化背景下，供给和（hé）需（xū）求都具有全球（qiú）性。不同国家在各自强（qiáng）项产业的产能大一些，在其他产业的产能小一些，这是（shì）由各国的（de）比较优（yōu）势决定的。只（zhǐ）有加强合作，才能共同发展。据国际能源署测算，2030年全球（qiú）新（xīn）能源汽车（chē）需求量将（jiāng）是2023年全球（qiú）销量的（de）3倍多。在推进绿（lǜ）色低碳转型发展的进程中，电动汽（qì）车等新（xīn）能源（yuán）领域蕴（yùn）藏着海量市（shì）场（chǎng）需求，这将是（shì）各（gè）国（guó）发展的共同机遇。中国新能源产（chǎn）业持（chí）续发展（zhǎn）、持续提供优（yōu）质产能，不仅满足（zú）自身高质（zhì）量发（fā）展需要，也（yě）对全（quán）球应对气候变化和（hé）绿色（sè）低碳转（zhuǎn）型作出重要贡献。

　　2023年2月（yuè）3日，二十届中央纪委常委会（huì）就“深入学习（xí）贯彻党的二十大（dà）精神，按（àn）照二十届中央纪委（wěi）二次（cì）全（quán）会（huì）部署，思（sī）考（kǎo）和（hé）谋划2023年工作，坚定不移推进全面从（cóng）严治党”举行集体（tǐ）学习。